Kapitanov dnevnik, datum starta 27629.2. Podjetje USS Enterprise je prispelo v National Mall v Washingtonu, DC, in ga razstavilo in potrebovalo resno popravilo vesoljske kabine.
Sorodne vsebine
- Ta revolucionarni astronavt in navijač Star Trek zdaj deluje na medzvezdnih potovanjih
- Kapetan Feisty. James T. Kirk se prijavlja na zvezdniški "Enterprise"
To ni začetek zapisane skripte "Star Trek". Pet let po odpovedi prvotne serije in pet let, preden je prvi od 13 (in štetje) filmov Star Trek prišel v kinodvorane, so Paramount Studios podarili model studijskega filma Star Trek Starship Enterprise Nacionalnemu muzeju zraka in vesolja Smithsonian, ki je na čas je bil nastanjen v zgradbi umetnosti in industrije.
Studio ni vedel, kaj se odpoveduje. To je bilo 1. marca 1974, trenutek v prostoru in času, preden se je evangelij Genea Roddenberryja optimističnega jutri razširil onkraj majhne, a namenske oboževalske baze. Zgodnji Trekkerji, ki so se vsak teden uvrstili v spremstvo stotnika Jamesa T. Kirka in družbe, ki "iščejo novo življenje in nove civilizacije", so sprožili akcijo pisanja pisem, ki je pomagala zmagati v oddaji tretjo sezono v živo, potem ko je bil Paramount pripravljen potegnite čep na dva. Tri leta po tem, ko je bila serija uradno prekinjena leta 69, so organizirali lastno 3.000 oboževalsko konvencijo. Kar pa se tiče studia, je v zgodnjih 70-ih Enterprise preletela zadnjo misijo.
Zvezdni brod NCC-1701 - ki ga je zasnoval umetniški direktor "Star Trek" Walter "Matt" Jefferies - je bil ustvarjen in shranjen v studiu, ko so v resničnem življenju astronavt Apollo in direktor muzeja Michael Collins povprašali, ali bi bil Paramount odprt produkcijski model muzeju. Studio je bil, in to ne le kot posojilo, ampak kot darilo.
Leta 1974 je 11-metrsko, približno 200-kilogramsko vesoljsko plovilo, izdelano iz plastike in lesa, pihanega in pobarvano svetlo sivo, z rahlim zelenim odtenkom, športno rumenimi in rdečimi nalepkami, pristalo v muzeju v treh škatlah. Luknjači trak zalepil je luknje v trupu modela.
Takrat v muzeju ni bilo oddelka za vesoljsko zgodovino. Navsezadnje ni bilo tako dolgo, da je bil muzej preprosto Narodni zračni muzej. Šele po tem, ko so ZDA in Sovjetska zveza med vesoljskimi dirkami v 50. in 60. letih prejšnjega stoletja zažgali raketno gorivo in priljubljeno domišljijo, se je ime muzeja razširilo na prostor.
Oddelek za astronavtiko je obravnaval Enterprise . Vodil jo je nekdanji raketni inženir in testni pilot ameriške mornarice Fred C. Durant III. V svojih 15 letih v Smithsonianu se je Durant lotil poslanstva, da bi ohranil novo zgodovino vesoljskih potovanj in pridobil vse razen enega vesoljskega plovila, ki so ga ZDA uporabljale za potovanje v vesolje in na Luno od leta 1961 do 1972.
Durant je bil tudi Roddenberryjev prijatelj. Tako kot drugi artefakti, ki jih je zbral, je tudi on ustvaril dom za vesoljsko ladjo, ki je potovala preko svetlobne hitrosti, ki jo poganja reaktor za zadevo / antimaterijo. Plačal je stroške izdelave in dostave modela studia v muzej in nadzoroval prvo obnovo ladje, ko je zloglasno dobila plašč "puranje rdeče barve".
Ko se je dve leti pozneje v National Mall odprla stavba za nacionalni zračni in vesoljski muzej, je prišlo podjetje Enterprise . Prvič je bila uporabljena na koncu razstave Življenje v vesolju za ponazoritev, kako lahko nekega dne izgleda vesoljsko potovanje. Ladja je bila pritrjena na žice in visela s stropa. Toda leseni okvir modela ni bil nikoli namenjen temu, da bi ga dolgo držal v tem položaju.
Medtem ko je "Star Trek" začel prvo renesanso z uspehom svoje burne filmske franšize, je studijski model potegnil tisto, kar oboževalci lahko imenujejo SS Botany Bay . Tako kot "spalna ladja" pod poveljstvom Khan Noonien Singh, ki je plula skozi globoko vesolje, se je tudi model naselil v tiho eksistenco, ki se je premikal skozi več zaslonov in dobil stike s strani kuratorske ekipe v letih 84 in 91.
Leta 2000 je bila ladja zasidrana v kleti muzeja v trgovini z darili v razstavni vitrini po meri. Margaret Weitekamp, ki v muzeju neguje družbene in kulturne razsežnosti zbirke vesoljskih letov, pravi, da naj bi s tem dejanjem rešila vesoljsko ladjo "iz globoke shrambe Indiane Jonesa ." A navijači tega niso razumeli. Trekerji, katerih populacija se je množila kot Tribbles, ko se je Star Trek razširil s pomočjo Next Generation, Deep Space Nine in Voyager (s predpogojem Enterprise, tik za vogalom), so bili zaskrbljeni zaradi tega, ker je ladja trpela strukturno in estetsko.
Zaskrbljen je bil tudi Weitekamp, ki je kuratorsko odgovornost za podjetje podedoval leta 2004. Začela je opaziti razpoke v barvi, kar bi lahko nakazovalo na strukturne razpoke v telesu samega modela. Toda neradi je premaknila ladjo iz njenega trenutnega prostora, razen če bi vedela, da je zanjo boljše mesto.
Vidno povešanje motornih strojev je sprožilo uradno oceno ladje leta 2012. Nato se je zgodilo srečno naključje: potreba po popravilu ladje je sovpadla z darilom Boeinga, dvoletne prenove njegovih mejnikov letaške lete, ki se nahaja naravnost skozi vhod muzeja. Studio model bi se lahko popravil - postal bi eden izmed ikoničnih del, ki so zaznamovali zgodovino letalskih in vesoljskih potovanj.
Leta 2014 se je podjetje odpravilo na obsežna popravila. Načrt je bil razkriti plovilo med prvencem prenovljene dvorane ob 40-letnici muzeja julija 2016. Datum je bil, čisto po sreči, sovpadal z večjo obletnico 50-letnice predstave, 8. septembra, 8. septembra.
Weitekamp je sestavil skupino strokovnjakov, ki je obravnavala ladjo, in pogovor je odprla tudi oboževalcem, na vprašanje, ali ima kdo kakšne informacije o modelu studia. Ko je sama opravila obsežne raziskave in se vkopala v Smithsonianove zapise na Enterpriseu, je začela opažati radovedno o ladji. Ko so bili ljudje razočarani nad ravnanjem podjetja, vse do leta 1974, so ga navajali kot "ona".
Z Navalno konvencijo, da ladje označujejo kot žensko, kar so storili tudi sami "Star Trek", bi oboževalci zapisali in povedali nekaj, kot je "ne izgleda dobro" ali "zanjo ni dobro poskrbljeno."
Toda ko bi muzej odgovoril na črke, pravi Weitekamp, bi muzej rekel "to". "Obstaja nekaj prekrivanja, nekaj resničnega razlikovanja med fizičnim telesom modela in likom tega ljubljenega lika, ki je del" Zvezdna pot Star Trek, "pravi. Želela je resnično raziskati, kako je Enterprise hkrati delujoč studijski model in zvezda.
Tako je njena ekipa skrbno skrbela za to, da je ladjo vrnila nazaj, kako je bilo videti avgusta ali septembra 1967, ko je studio dobil zadnje posnetke ladje za nastop (tretjo sezono je uporabil reciklirane posnetke).
Dokumentarji so sledili obsežnemu postopku restavriranja. Končni izdelek, Building Star Trek, bo predvidoma predstavljen to nedeljo na kanalu Smithsonian. Elliott Halpern, izvršni producent v oddaji, je prvič pogledal model, preden je bilo opravljeno veliko dela. Izvirno serijo je gledal religiozno kot deček. Kot je dejal, je bilo prvo, kar je kdaj videl v barvi. Medtem ko so njegovi ljudje imeli črno-bel televizor, je imel sosed z barvnim televizorjem navzdol. Vsak teden bi se s prijatelji odpravil na romanje po sosedovi hiši in si ogledal dogodivščine v tehniki.
Halpern ne bo pozabil prvič, ko je ladjo osebno videl v konzervatorskem laboratoriju. "Hodiš proti njej in misliš, da gre za podporo, toda na to sem bil resnično čustven odziv, kot na primer, na to nisem bil pripravljen. Kot, sveta krava, to je to, "pravi. Kljub temu pa je bil med postopkom restavriranja malce zmeden, ko je videl, kako ladjo obravnavajo v takšni oskrbi, kot jo imajo resnični predmeti.
"Na eni ravni menite, zakaj torej vzbujamo podporo iz televizijske oddaje 20. stoletja? Zakaj ravnamo s tako skrbnostjo? " "Toda bolj ko sem razmišljal o tem, bolj sem na nek način spoznal vse te predmete, ne glede na to, ali gre za Venero de Milo ali streho Sikstinske kapele, tudi oni so bili in so osrednji spoštovani predmeti pop kulture. Resnično mislim, da lahko trdiš, da je tako tudi Enterprise . "
Ko gre za izdelavo dokumentarnega filma o "Zvezdnih poteh", priznava Halpern, da je iskanje novega načina enostavno. Oddaja je dovolj ljubljena, da, če jo poimenujete, verjetno že obstaja. (Klingon Skull Stew, kdo?) Toda ideja o ustvarjanju zgodbe okoli kuratorske perspektive je ponudila novo vstopno točko. V dokumentarnem filmu so objavljene tudi vinjete o ljudeh, ki danes izvajajo znanost in tehnologijo "Star Trek", na primer zdravniki, ki tekmujejo za Qualcomm Tricorder XPRIZE, in fizik, ki dela prvi traktorski žarek.
Nekatere tehnologije iz Star Treka zaživijo že v laboratoriju Lockheed Martin. En visokoenergijski laserski žarek, podoben fazerju iz serije, lahko celo zasledi in uniči rakete.Traktorski žarek je domišljija Davida Grierja, profesorja fizike na newyorški univerzi. Čeprav tega ne bi ocenil kot izum, pač pa kot odkritje. Njegova ekipa je delala eksperiment, da bi rahlo valovanje potisnila nekaj, namesto tega pa ga je snop potegnil. Ko je vsaj enkrat videl vsako predvajano epizodo oddaje "Zvezdne steze", je Grier spoznal, da pri delu opazuje temeljni princip traktorskega žarka.
"Zvezdna pot" mu je dala jezik, da je razumel pojav, ki se dogaja pred njim. "Ogromen del odkritja je prepoznavanje, da ste ga naredili, " pravi. »V svetu okoli nas se toliko časa dogaja toliko stvari, ki so izjemne in kontratuktivne. Kdo ve, bi lahko celo prevrnili stoletja prejete modrosti. Ampak čudno je le, če prepoznaš, kar vidiš. "
Uradne ure v razredu Grier pogosto preživijo ob gledanju posnetka iz epizode "Zvezdne poti". Kot pravi, ni bilo tako, kot je franšiza izumila kolo. Pravzaprav ravno nasprotno. Pisatelji so si izposodili ideje iz celulozne fikcije in radijskih dram 1920-ih in 30-ih. Traktorska greda je bila na primer prvič opisana v knjigi iz tridesetih let 20. stoletja z naslovom Spacehounds IPC . Star Stark je zamisli integriral v tehnološko vesolje in ustvaril tkanino, kjer bi bilo tovrstne inovacije povsem pričakovati. To je, pravi, v kombinaciji z optimističnimi zgodbami oddaje, ustvarilo jutrišnji cilj, ki je šov dal noge, in je tisto, zaradi česar so ljudje tako vložili v usodo studijskega modela.
Muzej zraka in vesolja je podjetje predstavil julija za svojo 40-letnico. Prisotni so bili Rod Roddenberry, Geneov sin, in Adam Nimoy, sin pokojnega Leonarda Nimoya, ki je oživil vulkanskega znanstvenika g. Spocka. Kmalu se bodo vrnili na tridnevni bash, ki bo v muzeju prihodnji teden praznoval 50. zvezdni pohod, pridružili pa se mu bodo ljudje, kot je Betty Jo Trimble, ki so vodili akcijo za prenovo originalne serije za to tretjo sezono.
Od julija si lahko vsakdo, ki se poda skozi dvorano mejnikov leta, ogleda novo obnovljeno plovilo. Digitalni zaslon, ki je zraven njega, pogosto predvaja tematsko skladbo 60-ih. Na eni strani, ki je obrnjena proti vhodu v muzej, lahko obiskovalci preverijo, da je Enterprise pripravljen na podjetje, ki so ga tako dobro spoznali na razstavi. Lahko pa vidijo tudi zadnjo stran, ki ni bila nikoli okrašena, prikazana pa je z žicami, ki ponazarjajo njeno funkcijo delujočega studijskega modela.
Za Weitekamp je povedala, da je vedela, da jim je uspelo s svojim kuratorskim poslanstvom, ko so ponovno vklopili notranje luči.
"Ljudje so prišli za vogalom in videli, da se je model prižgal, in nezavedno so skoraj vsi prešli na klic modela" ona, "pravi Weitekamp. "" Lepo izgleda. Poglej jo. Samo mislil sem, da gremo, to imamo. Lik se je vrnil. "
