Irak bo kmalu dobil sistem vlakov, s katerimi bo lahko konkuriral vsem v razvitem svetu, poroča Wired . Prejšnji mesec je s Kitajske prispelo deset novih vlakov, ki bodo Bagdad povezovali z Basro, še enim velikim mestom na jugu, blizu iranske meje. Vlaki so prepotreben dodatek. Irak "ima trenutno samo dva delujoča potniška vlaka, " pravi Glas Amerike. "Večina ljudi se na narodnih potovanjih zanaša na minibuse in taksije, kar je lahko slabo in nevarno na slabo vzdrževanih cestah."
Vendar ni bilo vedno tako. Pravzaprav je bil Bagdad nekoč središče enega najbolj ambicioznih in spornih železniških projektov doslej: Bagdadske železnice. Pot je bila mišljena za povezavo Bagdada (takratnega dela Otomanskega cesarstva) in Berlina. Projekt se je začel leta 1903, vendar je bil dokončan do leta 1940, ko ga je ustavila prva svetovna vojna. Nekateri so celo krivili železnico, ki je bila v mednarodnih spopadih že zgodaj zapletena, kot del vzroka prve svetovne vojne.
Irak pravi, da je deset novih vlakov le začetek novega prometnega sistema. Država načrtuje ne samo obnovo zgodovinskih poti ob Bagdadski železnici, ampak tudi izgradnjo novih povezav z iraškimi mesti in sosednjimi državami, poroča Glas Amerike. Kot poroča Železniški list, so vlaki zgrajeni tako, da prenesejo visoke temperature v Iraku in prašne razmere. Vsak od novih vlakov lahko sprejme do 343 potnikov, prihajajo pa s spalnimi avtomobili in klimatsko napravo, pravi Wired . Najpomembneje je, da se lahko premikajo hitro, s hitrostjo do 100 milj na uro - približno enako hitrostjo, kot je veliko vlakov Amtrak.
