Za mnoge so najbolj ostri simboli segregacije v dobi Jima Crowa štirje moški, ki so zavrnili pult kosila v Greensboroju ali aretacijo Rosa Parks, potem ko se ni hotela odreči sedežu v avtobusu Montgomery City.
Toda segregacija, pravi Spencer Crew, kustos Nacionalnega muzeja afroameriške zgodovine in kulture, je bila povsod - tudi letala in vlaki. Po letu 1900 so bili vsi vozovi na jugu razdeljeni na odseke za belce in črnce, prvi z več prostora za moške in ženske salone, prtljažnike in klobuke ter prostorne počivalnike.
Vlak ponuja živo ozadje za otvoritveno razstavo o segregaciji, ki jo bo muzej odprl leta 2015. Edini problem: devet desetletja star 44-sedežni avtomobil Južne železnice, ki sta ga podarila železniški izvršni direktor Pete Claussen in njegovo podjetje Gulf & Ohio Railways se ne bo mogel vgraditi skozi vrata, ko bo gradnja končana.
Tako bo v nedeljo 153.900 funtov osebnega avtomobila, številka 1200, visel nad ogrodjem Washingtona, ki ga je dvigal žerjav, dvignil z žerjavi in nato spuščal na gradbišče na aveniji Ustav med 14. in 15. ulico - prvi od dveh večjih artefaktov ki bo nameščen, preden bo okoli njega zgrajen muzej.
Prvič (kolikor lahko rečemo) so artefakti nameščeni v muzeju Smithsonian, preden se je zgradba ali vsaj njena lupina oblikovala.
George Washington v togi kip Horatio Greenough in parna lokomotiva Pacifika iz leta 1926 v Nacionalnem muzeju ameriške zgodovine ter Skylab v Nacionalnem zračnem in vesoljskem muzeju so bili postavljeni, preden je bila gradnja končana, pravijo kustosi Smithsonian. Toda v ameriški zgodovini so bili okoli artefaktov že zgrajeni nekateri zidovi, v zraku in vesolju pa je bila streha že postavljena, zaradi česar je bila nedeljska namestitev v muzeju Afroameriške zgodovine toliko bolj nenavadna.
Železniški avtomobil in zaporniški stolp bosta v nedeljo spuščena na gradbišče Nacionalnega muzeja afroameriške zgodovine in kulture. (Z dovoljenjem NMAAHC) Posadke bodo v nedeljo postavile tudi več kot 21 čevljev varovalni stolp iz kazenskega zavoda v državi Louisiana, enega največjih zaporov z največjo varnostjo v državi z imenom "Angola" za nasad 19. stoletja, ki je nekoč stal na njegovi zemlji.
Ko bodo prihodnji teden na artefakte postavljeni končni dotiki, bodo železniški avtomobil in stolp pokriti z zaščitnimi konstrukcijami, tako da se bo gradnja lahko nadaljevala okoli njih.
Dogodek, ki je odprt za javnost, bo zaprl ceste za šest ur (glej podrobnosti spodaj), vendar je to pet let v nastajanju.
Pete Claussen in železnice Gulf & Ohio so leta 2009 muzeju podarili železniški avtomobil, ki je bil prvič izdelan leta 1918 kot avtobus z odprtimi okni.
Železniški avtomobil št. 1200 je v Kentuckyju obnovila ekipa 20 obrtnikov, preden je začela pot v National Mall v Washingtonu, (dovoljenje NMAAHC) Leta 1940 so ga obnovili, da bi ustvarili ločene sedeže, ležalnike in počivalnike za črno-bele potnike. Toda avtomobila ni bilo preprosto razdeljeno na polovico: za večjo razkošje na belem sedežu je bilo skoraj dve tretjini vlaka namenjenih belim potnikom, tako da je za „obarvani odsek“ ostala le tretjina avtomobilov.
Segregacija na vlake ni dokumentirana, kot je bila v šolah ali ob vodnih vodnjakih, vizualni materiali, ki veljajo za enega najpogostejših simbolov prakse, je povedal Spencer Crew, kustos Nacionalnega muzeja zgodovine in kulture Afroameriške države, ki je opozoril na Fredericka Douglassa je bil med tistimi, ki so odpeljali vlake, ker niso hoteli sedeti v črnem osebnem avtomobilu.
"Sposobnost ali nezmožnost potovanja je kritično vprašanje, " pravi Crew, ki ga namerava raziskati na prvem muzejskem eksponatu, ki bo povedal zgodbo o segregaciji med leti 1876 in 1968.
Vozilo z vlakom je bilo shranjeno v železniškem muzeju Tennessee Valley v Chattanoogi, preden ga je muzej pridobil. Prenove so se začele leta 2012 v Stearnsu v Kentuckyju za pripravo letošnjega prihoda v Washington, postopek, ki je zahteval 20 različnih trgovcev, od električarjev do kovinarjev in slikarjev.
Ko se je delo začelo, je bil avtomobil v dokaj dobrem stanju, je dejal John E. Rimmasch, izvršni direktor Wasatch Railroad Contractors, ki je bil zadolžen za obnovo artefakta. Potem, ko so bili konstrukcijski elementi zavarovani, so delavci šli skozi avto in obnovili vse, od stojala za klobuke do barv za barve.
Ko bo avtomobil nameščen v muzeju, ga bodo obiskovalci peljali skozi razstavni eksponat - tako bodo lahko "ponotranjili in začutili, kaj je to, kako hoditi od belega dela avtomobila do barvnega dela avtomobila, "Je rekel Rimmasch.
Kot je prikazano v upodabljanju muzejske notranjosti, se bodo obiskovalci lahko podali skozi Železniški avtomobil št. 1200. Muzej se bo odprl leta 2015 (z dovoljenjem NMAAHC) Notranjost zaporniškega stolpa ne bo dostopna javnosti, ko se muzej odpre, toda Crew pravi, da bo sredi 20. stoletja pripomogel k raziskovanju bele moči in črnih zapornic, ki jih bo predstavil tudi v razstavljati.
Pred izročitvijo države kazenskega zavoda v državi Louisiana je bila zemlja uporabljena kot nasad, ki je svoje delavce potegnil iz zapornikov, ki jih ima država v najemu. Kot zapor si je Angola pridobila sloves zaradi korupcije, ki je divjala za zaprtimi zidovi, "najbližjim sorodnikom, ki bi lahko zakonito obstajal", je Patricia Cohen nekoč zapisala v New York Timesu .
Od stolpa z več kot 21 čevljev so varovanci nenehno pazili na večinoma črne zapornike v objektu, "opomin, da si je nenehno prizadeval nadzorovati njihovo življenje", je dejal Crew.
Kazenski stolp v Louisiani je muzeju podaril ta nadzorni stolp leta 2012. Zapor, znan kot Angola, je bil zgrajen na nekdanjem nasadu in znan po svoji razširjeni korupciji v zgodnjih 1900-ih. (Z dovoljenjem NMAAHC) "Stolp in njegova vloga v kazenskem sistemu sta pomembni za zgodbo, ki jo pripovedujem o moči stolpa in poskušam držati Afroameričane pod nadzorom drugih, " je dejal Crew.
Kazenska zapora v državi Louisiana je muzeju podarila stolp in zaporniško celico leta 2012. Ta julij je bil stolp odstranjen iz zapora "Camp H" in prepeljan v Stearns, da se pridruži železniškemu avtomobilu.
Skupaj sta se odpravila na tridnevno potovanje v konvoju s sedmimi vozili do Washingtona, DC, kjer bodo služili kot redki opomniki, kako se je v resnici počutil večji del 20. stoletja, pravi Claussen.
"Naučiš se, da je bil ločen, a enak vsekakor ločen, vendar v resnici ni bil enak in to je ena od stvari, " "Ostalo je zelo malo oprijemljivih kosov ločevanja. . .zakaj malo stvari, ki jih dejansko lahko doživite, kakšna je bila segregacija, in to je bila ena od njih, "pravi.
Na stolp in železniški avtomobil bosta predvidoma prispela okoli 7. ure zjutraj. Obe predmeti bodo z žerjavi dvignili iz tovornjakov na aveniji Ustava in jih postavili na mesto muzeja. Avenue Avenue med 14. in 15. ulicami bo ves čas dogodka zaprt za pešce in vozila, ki naj bi trajal od 7. do 13. ure. Za tiste, ki si želite ogledati namestitev, bodo predmeti vidni med Madison Drive, med 14. in 15. ulica.
