Na ameriških univerzah se študentje inženirjev navadno naučijo, da vojaško in civilno inženirstvo izvira iz Evrope, evropsko tradicijo pa preučujejo skoraj izključno - z morda pogledom nazaj na Egipt ali Kitajsko. Toda Inki, katerih velika doba cesarske ekspanzije je trajala približno od leta 1438 do 1533, so bili tudi mojstri gradbeniki, raziskovalci, povezani s Smithsonianovo, pa zdaj dokazujejo svoje dosežke.
Sorodne vsebine
- Španski osvajanje Inkov povzroča onesnaženje zraka do spike
Iz prve roke sem videl primere inženirske moči, ko sem obiskal Peru leta 2011. Sprehodil sem se po delih nekdaj 24.000 kilometrov mreže cest in začudeno gledal na civilna in verska dela, ki so se dvigala na vrhu ali ob straneh strmih gora v bližini Cuzco, prestolnica Inka. Strukture v Machu Picchu so najbolj znane po zmagah Inkov, vendar jih je toliko več.
Novembra je v ameriškem indijanskem muzeju potekal javni simpozij o dosežkih Inka inženirjev in lekcij, ki jih imajo gradbeniki danes, zlasti na področju trajnosti.
Profesor na MIT John Ochsendorf, eden od udeležencev, je postal avtor na vrvnih mostovih, ki so bili zgrajeni za prečkanje sotesk v Andih - mostovi so bili tako navdušujoči, da so sosednja ljudstva, ko jih vidijo, včasih brez boja podrejena Inki. Pozneje bi se konkvistadorji zreducirali na plazenje, okamenelo, po zasukanih vrveh, ki so se vrteli, čeprav bi lahko nosili težo stebrov vojakov.
Ochsendorf je preučil zgodovinske zapise, zgradil most za replike in obiskal zadnji preostali most iz Inka, v oddaljenem Huinchiriju v Peruju. Izdelana je iz avtohtonih trav, vpletenih v niti, ki so zapletene v vedno večje vrvi. Vsako leto bližnji vaščani slovesno posekajo obstoječi most, pustijo, da odplava - je 100-odstotno biorazgradljiv - in ga zamenjajo.
Preizkusi Ochsendorfa kažejo, da lahko glavni kabli mostu podpirajo 16.000 funtov, in verjame, da bi kabli najtrših mostov Inka, ki vključujejo usnje, trto in veje, lahko podprli 200.000 funtov.
Christine M. Fiori, izredna direktorica gradbene šole Myers-Lawson v Virginia Tech, je pred petimi leti začela proučevati ceste Incan in uporabljala orodja, kot so radar, ki prodira po tleh. Pričakovala je, da bo našla globoke temelje, a ni. Kako so lahko preživeli? "Predvsem zato, ker je Inka nadzirala vodo, " pravi Fiori: Opazovali so njen naravni potek in ga usmerjali, tako da preprečuje erozijo.
Kot nekdo, ki je 35 let poučeval inženirstvo, vem, da se lahko veliko naučimo od Inkov, ki so intuitivno dojeli, kako zgraditi strukture, ki so usklajene z naravo. Inženirski simpozij je del obsežnega prizadevanja v ameriškem indijskem muzeju, da bi raziskal zapleten odnos med inkovsko tehnologijo in kulturo, ki se bo končal na veliki razstavi, leta 2015, posvečeni cesti Inkan.
