Potujete v novo leto? Zelo verjetno je, da je nekje na enem od letališč, skozi katere boste šli, kapela ali soba za meditacijo. Šestnajst od 20 največjih letališč v državi ima kapelice, prav tako veliko več po svetu.
Sem sociolog sodobne ameriške religije in sem napisal dva zadnja članka o letaliških kaplanih in kapelah. Moje zanimanje za letališke kapelice se je začelo kot preprosta radovednost - zakaj imajo letališča kapelice in kdo jih uporablja? Po nekaj obisku - vključno s kapelo v Loganu, domačem letališču tukaj v Bostonu - sem ugotovil, da odražajo širše spreminjajoče se norme okoli ameriške religije.
Kako so letališča imela kapelice
Prve letališke kapelice v državi so bile namenjene osebju in ne potnikom, katoliški voditelji pa so jih ustanovili v petdesetih in šestdesetih letih prejšnjega stoletja, da bi se njihovi župljani lahko udeležili maše.
Prvega v ZDA, Gospe od Airways, je leta 1951 zgradil bostonski nadškof Richard J. Cushing na letališču Logan in je bil izrecno namenjen ljudem, ki delajo na letališču. Neonska luč je kazala na kapelico in spominkovske kartice, ki so bile izročene ob branju,
„Mi letimo k vašemu pokroviteljstvu, Sveta Mati Božja; ne zaničujte naših prošenj v naših potrebah, ampak nas rešite od vseh nevarnosti, o slavna in blagoslovljena devica. "
Posvečenje kapeli Gospe od letalskih poti na prvi lokaciji na letališču Logan v Bostonu (Arhiv, Nadškofija Boston, CC BY-NC-ND) Gospa Airways je navdihnila stavbo druge letališke kapelice v državi, Gospa od neba v takratnem Idlewildu - danes pa je letališče Johna F. Kennedyja v New Yorku.
Načrti za prvotno kapelo Gospe od letalskih poti. Kapelo so leta 1965 premestili na sedanjo lokacijo, da bi omogočili širitev letališča. (Arhiv, Nadškofija Boston, CC BY-NC-ND) Kasneje so prišle protestantske kapelice. Prva je bila v New Yorku - spet na JFK. Zasnovana je bila v obliki latinskega križa, pridružila pa se ji je judovska sinagoga v šestdesetih letih. Te kapele so se nahajale oddaljeno od terminalov: Potniki, ki so jih radi obiskali, so morali iti zunaj. Pozneje so jih podrli in obnovili na različnih območjih JFK.
V 70. in 80. letih prejšnjega stoletja so se v Atlanti in v več terminalih letališča Dallas v Teksasu odprle protestantske kapele.
Vse bolj vključujoč
V devetdesetih in 2000-ih so enotne verske kapelice postale "umirajoča pasma". Večina ljudi je začela sprejemati ljudi iz vseh religij. In mnogi so se spremenili v prostore za razmislek ali meditacijo za utrujene popotnike.
Kapela na mednarodnem letališču San Francisco, na primer znana kot Bermanova odsevna soba za judovskega filantropa Henryja Bermana, ki je bil nekdanji predsednik letališke komisije v San Franciscu, je videti kot tiha čakalnica, napolnjena z rastlinami in linijami povezanih stolov. Za storitve je na voljo majhen zaprt prostor brez verskih simbolov ali očitnih povezav s stvarmi, verskimi ali duhovnimi.
Prizor v letališki kapeli v Atlanti je podoben, z le nekaj stoli in prozornimi steklenimi vhodi, ki omogoča prostor za miren razmislek.
Nekatera letališča, kot je JFK, nadaljujejo z imenom "Gospa", kar kaže na njihov verski izvor.
Vhod v kapelo Gospe od letalskih poti na mednarodnem letališču Logan danes (Randall Armor, CC BY-NC-ND) Drugi vključujejo verske simbole in predmete iz različnih verskih tradicij. Kapela v Charlotteu v Severni Karolini ima na primer več verskih besedil poleg molitvenih preprog, rožnih kroglic in umetniško upodobljenih citatov iz glavnih svetovnih religij.
Na letališču v Charlotteu so obiskovalci na voljo za pamflete o temah, od žalosti do odpuščanja.
Različna letališča, drugačna pravila
Kot kažejo ti primeri, nobeno dve letališči nista na enak način izpogajali prostora za kapele. Kar je dovoljeno v enem mestu, pogosto ni v drugem. Pogosto na odločitve vplivajo lokalni, zgodovinski in demografski dejavniki, vključno z versko sestavo regije. Te bi lahko celo temeljile na tem, kdo je začel kapelico, ali koliko medverskega sodelovanja v mestu.
Nekatera letališča, na primer čikaški O'Hare, imajo stroga pravila glede naklepnih verskih zborovanj, bodisi znotraj kapele ali zunaj. Nekateri uporabljajo svoje javne naslove za napovedovanje verskih služb. Drugi prepovedujejo takšne napovedi in letališkim kaplanom niti ne dovolijo, da bi postavili znake, ki bi lahko kazali na verski prostor.
Medverska refleksna soba mednarodnega letališča Pittsburgh (Jeff Inglis, CC BY-NC-ND) Če so vključene v letališke zemljevide, kapelice ponavadi označujejo s simbolom osebe, upognjene v molitvi. Toda tudi takrat jih je težko opaziti. Približno polovica obstoječih kapelic je na varnostni strani letališča, druga polovica pa je dostopna šele, ko potniki preidejo varnost.
Samo štiri velika ameriška letališča - Las Vegas, Los Angeles, Philadelphia in newyorška LaGuardia - nimajo kapeličnih prostorov, čeprav o odprtju takšnega prostora razmišljajo. Medtem, v LaGuardiji, katoliški kaplan nosi mašo v konferenčni sobi.
Kakšna je prihodnost?
Zunanji znak kapelice Gospe od Airways na mednarodnem letališču Logan (Randall Armor, CC BY-NC-ND) Razlogi za te prostore in njihove variacije so idiosinkratični in zelo lokalni. Te kapelice razkrivajo vrsto pristopov do sodobne ameriške religije in duhovnosti.
Na potovanjih bodite pozorni na te kapelice. Upoštevajte njihove podobnosti in razlike in prepoznajte, kako pomembne so lokalne zgodovine za reševanje vprašanj cerkve in države - na letališčih in zunaj njih.
Ta članek je bil prvotno objavljen na pogovoru.
Wendy Cadge je profesorica socioloških in ženskih, spolnih in spolnih študij na univerzi Brandeis
