Elis pedlar, valižanski pakec, ki je okoli leta 1885 obdeloval vasi okoli Llanfaira. Zbirka John Thomas, Nacionalna knjižnica Walesa
Pred prihodom železnic, avtobusov in avtomobilov, ko ni bilo redko, da so osamljene kmetije en dan peš od najbližjih trgovin, so najbližje številne osebe prišle do veleblagovnice, ko je prišel potujoči krošnjar klic.
Prevoz s kolesi je bil takrat še drag in večina podeželskih cest je ostalo neopremljenih, zato je velika večina teh potujočih prodajalcev prevažala svoje blago na hrbtu. Njihovi paketi so navadno tehtali približno sto kilogramov (približno 100 kilogramov ali približno 50 kilogramov - ne toliko manj kot njihovi lastniki) in so prikrivali zakladnico kosov, kosov, vse od gospodinjskih do lasnih lasulj, vse lepo razporejene v predalih. Ker so bile stranke praktično vse ženske, so bili prodajalci skoraj vedno lepotni izdelki; bralci Anne iz Zelenih Gablov se morda spomnijo, da je barvo, ki je obarvala njene lase, obarvala zeleno s prav takšnega krošnjarja.
Skozi leta so te zasedbe podeželske scene z mnogimi imeni; bili so tovornjaki, gomolji, pakiranci, ali prašni stopalci. Nekateri so bili prevaranti, a presenetljivo visok delež med njimi je bil bolj ali manj poštenih trgovcev, saj ni bilo mogoče zgraditi dobičkonosnega kroga, ne da bi kupcem zagotovili razumno storitev. Do polovice devetnajstega stoletja je bilo ocenjeno, da bi pošten čovek na cestah v Angliji lahko zaslužil več kot kilogram na teden, kar je bil takrat precej spodoben dohodek.
Nekaj sto let je bil packman dobrodošel ogled številnih strank. "Bil je edino veliko vznemirjenje v življenju deklet in žensk, " pripoveduje pisatelj HV Morton, "čigar oči so iskrile, ko je izvlekel pladnje in jim ponujal krpe in malenkosti iz oddaljenega mesta." „Zaporniki kmečke hiše, v kateri so prenočili, menijo, da imajo srečo, da morajo zabavati pakete; kajti on je njihov vestnik, njihov pripovedovalec zgodb in njihov prijatelj. "
Zanima me pa, če kroniramo propadanje in padanje tega starodavnega načina življenja, kajti pač človek seveda ni mogel preživeti prihodov sodobnega sveta. O natančnosti, ko je vrsta postala obsojena, se še vedno razpravlja; v Britaniji lahko zgodovinarji opozorijo na leto 1810, ko je postalo zakon, da bodo trgovci kupili drago letno dovoljenje za opravljanje svoje trgovine. Vendar obstajajo dokazi, da so pakiranji prosperirali vsaj nekoliko dlje od tega; popisni statistični podatki kažejo, da resnično pada upadanje njihovega števila, vsaj v Angliji, sega med letoma 1841 in 1851, ko se je skupna vrednost znižala z več kot 17.000 na zgolj 2500, kar je več kot 85 odstotkov. Henry Mayhew, čigar živahno raziskovanje London Labor in London Loor je naše največje skladišče informacij o obrobnih življenjih v viktorijanski dobi, je leta 1851 ugotovil, da "sistem ne prevlada v tolikšni meri kot pred leti." Mayhew ugotovil, da je bilo takrat v prestolnici še vedno le pet tovornjakov in število '' dufferjev '' in 'lumperjev', ki je zaključil: 'Ta trgovina postaja skoraj v celoti državna trgovina.'
Po skoku srečajte zadnjega od kornišcev .
Henry Mayhew. Pionirski novinar se Mayhew najbolj spominja kot avtorja nenadomestljivega in neprecenljivega londonskega laburista in londonske uboge, štirištevilčne ustne zgodovine srednje viktorijanskih delavskih razredov. Podatki iz Wikicommonsa
Kar me preseneča, glede na vse zgoraj navedeno je, da je kar nekaj sedem desetletij v odročnih deželah živelo kar nekaj tovornjakov. Hodili so še dolgo, potem ko jih je v Londonu zbrisal tropenjski avtobus in železnica dosegla skoraj vsako angleško naselje kakršne koli velikosti - večinoma zato, ker so bila še sredi dvajsetih let še vedno mesta, kjer so bile ceste bolj podobne poti in griči dovolj nevarni, da so ovira za motorna vozila. Tu so preživeli ostanki pasme, kot dinozavri v nekem pozabljenem svetu. To so večinoma storili na keltskem obrobju: v višavskem Škotskem, na gričih srednjega Walesa in v najbolj oddaljenih krajih Cornwalla. Prav v zadnjem, nekje okrog leta 1926, in nekje južno od trdnjave kralja Arthurja v Tintagelu, je HV Morton naletel na človeka, za katerega bi lahko upravičeno domnevali, da je bil zadnji od kornističnih paketov.
Tu bi moral za trenutek ustaviti, da predstavim Mortona, ki se ga zdaj pogosto ne spominjamo. Boril se je v veliki vojni, v vročini in prahu Palestine, kjer je zbolel za bolečo boleznijo in domneval, da bo kmalu umrl. Prizadet zaradi domotožja je Morton "slovesno preklinjal vsak trenutek, ko sem se neumno potepal po svetu ... Bil sem ponižan, žaloval sem nad Jeruzalemom, da sem spoznal, kako malo vem o Angliji. Bilo me je sram, ko sem mislil, da sem se tako daleč sprehodil po svetu in zanemarjal tiste čudovite stvari v bližini doma… in zaobljubil sem se, da če bolečine v vratu ne bi za vedno prenehale na vetrovnih gričih Palestine, bi pojdi domov v iskanje Anglije. "
V izpolnitvi te zaobljube se je Morton, nekaj let pozneje, znašel »na potepu« po podeželskem pasu zahodno od Jastoga, v najbolj južnem delu Cornwalla. Čeprav tega ni vedel, je potoval precej v zadnjem trenutku, ko je bilo mogoče obiskati državo in samozavestno pozdraviti neznance, ker je bil »neznanec za njih novost.« In v resnici je bil Morton tudi odločen nostalgik, ki je namerno sledil poti, ki ga je vodila po vseh najlepših delih države, in se izognil vsem tovarniškim mestom. Kljub temu je njegovo hudomušno in pogosto smešno izzivanje izginjajoče države še vedno berljivo in lahko smo veseli, da ga je njegova pot popeljala skozi steze južno od St Just, saj v njegovih zadnjih dneh nimamo boljšega popotnega potovalca kot njegov:
Spoznal sem ga ob cesti. Bil je revni starec in blizu njega je bil težek čopor; zato sem vprašal, ali bi ga lahko dvignil. "Ne, " je rekel in se mi enako zahvalil. Nisem ga mogel dvigniti, ker bi kraj, kamor se je odpravil, zanj nedostopen - tu je pokazal na avto.
"Njoj, " sem popravil.
"K njej, " je rekel, ko me je napol srečal.
"Ta vzpostavljen stik je, " je ugotovil Morton, in oba moška sta sedela ob cesti, si delila pipo tobaka in se pogovarjala.
"Kako dolgo si bil pakirač?" Sem ga vprašal.
Vprašanje se mi je zdelo nesmiselno; in ne bi me presenetilo, če bi odgovoril: "No, začel sem svoj krog in delal za Eli iz Nablusa, generalnega trgovca Sidona, ki je prišel v Britanijo enkrat na leto od 60. stoletja naprej s tovorom semenskih biserov, ki jih je olupljen za kositer. Potem, ko so Rimljani odšli, sem redek trgovino z rezili za meče. "
"Teh petdeset let je, " je odgovoril.
"Potem ti mora biti skoraj sedemdeset?"
"No, ne morem točno povedati, " je odvrnil, "toda daj eno stvar v drugo, verjamem, da je tako, seveda" nič, sur. "
"In še vedno nosiš tako težko škatlico?"
"Ja, sur, enostavno ga nosim, čeprav sem star."
Toda Mortonov starejši človek je vsa svoja leta in svoje breme ostal odporen:
Odpel je nepremočljiv in odpiral svojo embalažo, prikazal pladnje z raznovrstnimi vonjavami: poceni krtače za britje, britvice, zatiči, naramnice, stezniki, čepki, okvirji za fotografije, besedila, vertikalna besedila, črno-beli pegasti predpasniki, glavniki, čopiči in trakovi. Cene so bile enake kot v majhnih trgovinah.
"Predvidevam, da ste morali iz leta v leto spreminjati zaloge, da bi bili v koraku z modo?"
"Ja, res je, sur. Ko sem se prvič vrnil ven, se tam nisem lotil varnih britvic in fantri fantje niso imeli nobene maščobe za lase, zdaj pa so vsi mestni in v mestnih oblačilih.
To je bila doba jazza - Morton je objavil svoj račun leta 1927 - in packman je prikazal "kanček nestrpnosti", ko je bil povabljen, da prikaže najnovejši članek v svoji embalaži: "ščipalke za obrezovanje skodranih glav in številne vrste diapozitivov, da zadržijo pošerane lase . "
"V starih časih, " je rekel, "takšnih las še nikoli nisi videl, prepričan sem, ko semeš v Cornwall, in dekleta so ga ves dan praskala po dolgem pasu - in" lepo so se videle in zdaj so - odreži ga, in če me zdaj sekiraš, kaj si mislim, če povem, da so videti kot vrsta zelja, to ne! "To se razlikuje od tistih dni, ko sem vsakič, ko sem jih srečala, namazala šop las."
"Sploh smo se pogovarjali, " zaključuje račun, "o zaslugah človekovega poklica." Kot vsi poklici je imel tudi svoje skrivnosti - toda pogled na ključnega stališča, da je najbolj vitalna veščina vseh, je Mortona presenetila. "Če želite na tej igri zaslužiti, " je opozoril packman,
"Potrebujete miren jezik na glavi, prepričan sem. Bil je mladi Trevissey, ko sem bil mož, ki je prijateljeval od Penzancea do zaliva Kynance, ki so ga iskali s palicami, mladi Joe je pravkar namočil zgodbe, kot žlico namoči vodo, vendar je ni mogel zadržati. No, sur, ta mož je prešel od faarna do orožja po dolžini in širini zemlje, ki je pripovedovala Jennifer Penlee, kako je mladi Jan Treloar izstopil Mary Taylor v Megissey. Sur, ta mož je šel skozi zemljo, prodajal škorenjce in širil težave, kot si jih kdaj videl! Pred tem plen je bil več kot dvakrat tam, kjer ni bilo nobenega maana ali ženske, ki niso vedeli, kaj je vsak drugi maan in wumman nosil pod obleko, in to je resnica, sur. "
"Kaj se je zgodilo z Joejem?"
"Zakaj, sur, preveč so se bali, da bi si od Un-a kupili vrvico za čevlje! "Heere mladi Joe prihaja, " bi se prikradli. "Zapri doeer hitro!" Tako je Un odšel in ga v teh paratih niso več videli. "
Slovesno smo razmišljali o tragediji tega romanopisca, ki se je rodil iz njegovega kraja. Starec je izbil cev in rekel, da se mora spraviti. Zavrnil je pomoč in zamahnil veliko pakiranje na ramena, mahnil s palico in pobegnil čez stranski tir med raztresene ruševine mrtvega rudnika kositra. Pravijo, da je ta rudnik, ki se razteza pod Atlantikom, deloval pred Kristusovim časom.
Stara figura je izginila med kraterji in se previdno vrtala na tleh ter se tapkala s palico; in ko sem ga opazoval, sem mislil, da sta bila on in stari rudnik, enako starodavna - kajti pač je bil verjetno tu že pred Rimljani - eden je zastarel in mrtev: drugi revni, stari in osamljeni, ki počasi hodi po tem ista žalostna cesta.
Odposlanec
Ne morem te zapustiti, če ne bi znova opisal še enega najljubšega fragmenta s potovanja HV Mortona po Cornwall Tukaj je, zasidran pred močnim dežjem v cerkvenem dvorišču Sennen na Land's Endu, s pištolo Longships je svoje monotono opozorilo mornarjem nekje v megli na najbolj oddaljenem koncu Anglije. Raziskuje "zadnje spomenike v državi s spomeniki" v očitno zaman upanju, da bi našel nek epitaf literarnih zaslug. In potem to vidi ...
"Zadnji dotik resnične poezije v Angliji je napisan nad grobom Dionizija Williamsa, ki je 15. maja 1799 odšel iz tega življenja, starega petdeset let:
"Življenje hitro mineva / Od točke do točke, čeprav se zdi, da miruje / Zloglasni ubežnik se hitro prikrade / Preveč subtilno je gibanje, ki ga je treba opaziti /. Toda kmalu je ura človeka in nas ni več."
Dobil sem hladno vznemirjenje od tega, ko sem stal v dežju in zapisal v mokro knjigo. Ali je to citat? Če je odgovor pritrdilen, kdo ga je napisal? Kadar koli bom v prihodnosti pomislil na Land End, ne bom videl nazobčanih kamnin in morja, ampak tistega lišajenega kamna, ki leži nad Dionizijem (ki bi bil star 177 let, če bi bil še živ); ta kamen in to malo verjetno ime s padavinami nad njimi, v daljavi pa pištola, ki se vije skozi morsko meglo ... "
Viri
Anon Londonski vodnik in Strangerjeva zaščita pred goljufijami, prevaranti in nabiralniki, ki jih je obilno pokopalo ... London: J. Bumpus, 1818; John Badcock. Živa slika Londona za leto 1828 in Stranger's Guide ... Jon Bee Esq . London: W. Clarke, 1828; Rita Barton (ur.). Življenje v Cornwallu v srednjem devetnajstem stoletju: v dveh desetletjih od 1835 do 1854 izvlečki iz časopisa 'West Briton' . Truro: Barton, 1971; John Chartres in sod. (Ur.). Poglavja iz agrarne zgodovine Anglije in Walesa . Cambridge, 4 zvezki: CUP, 1990; Laurence Fontaine, Zgodovina pedlarjev v Evropi . Durham: Duke University Press, 1996; Michael Freeman in Derek Aldcroft (eds). Prevoz v viktorijanski Britaniji . Manchester: MUP, 1988; David Hey. Packmen, prevozniki in konjske ceste: trgovina in komunikacije v Severnem Derbyshireu in Južnem Jorkširu . Leicester: Leicester University Press, 1980; Roger Leitch. "" Tukaj se zavzemajo chapman billies. "Pilotna študija škotskih chapmenov, pakiranj in pedlarjev." Zbornik Škotskega združenja antikvarisov 120 (1990); Henry Mayhew. London Labor in London Load; Ciklopedija pogojev in zaslužka tistih, ki bodo delovali, tistih, ki ne morejo delovati, in tistih, ki ne bodo delovali . Zasebno objavljeno, 4 zvezki: London 1851. HV Morton. V iskanju Anglije . London: The Folio Society, 2002; Margaret Spufford, Velika obnova podeželske Anglije - Petty Chapmen in njihovi izdelki v sedemnajstem stoletju . London: Hambledon, 1984.
