Nekaj milj južno od Malibuja, raztresena oskrbna ladja leži približno 2300 metrov pod površjem zaliva Santa Monica. Poimenovana po ameriški dediščini, se je tačna lokacija potopljene ladje izkazala po 4. maju 1995, ko se je spustil na morsko dno. Toda maja 2018 David Grossman poroča za Popular Mechanics, raziskovalci Inštituta za raziskovanje akvarija Monterey Bay (MBARI) pa so med izvajanjem rutinske raziskave zaliva skovali na mesto razbitin.
Razmeroma v življenju - Grossman ugotavlja, da je izguba ladje štela kot "finančno breme kot tragedijo", verjetno zato, ker je vseh šest članov posadke preživelo incident - ameriška dediščina je prevzela novo vlogo v smrti in postala uspešna umetnica greben dom stotine globokomorskih gobic in drugih morskih bitij.
V letih po potopu je bil čoln v veliki meri pozabljen. Raziskovalci MBARI so raziskovanje razbitin opazili med raziskavo leta 2008, vendar so jo v sporočilu za javnost diskontirali kot "anomalijo". Skoraj 200 čevljev dolgo razbitino so na zemljevidih končno dodali z novimi anketami, vendar je razbitina ostala neraziskana do odprave septembra 2018, ki jo je vodil geolog MBARI Charles Paull, ki se mu je pridružil Knute Brekke, eden od glavnih direktorjev ROV MBARI piloti.
Brekke je bil zelo zainteresiran za obisk lokacije. Čeprav je natančna narava raztresene ladje pred septembrskim podvigom ostala nejasna, je imel namigovanje: V noči razbitine leta 1995 je bil Brekke dejansko dolžan za ameriški pacifiški marinec, podjetje za potapljanje in ROV, ki je bilo v lasti ameriške dediščine . Kot pripoveduje v sporočilu za javnost, sta Brekke in njegovi sodelavci poskušali pomagati plovilu v stiski, vendar je potonilo, še preden so sploh lahko zapustili pristanišče.
"Gred propelerja se je ločila in skozi stroj od šest do osem palcev v strojnici je prišla voda, " razlaga Brekke. "In dol je šlo."
Za MBARI se je odločil za načrtovanje proge ameriške dediščine in ugotovil, da se ta neposredno seka s položajem neidentificirane razbitine.
"Mogoče vem, kaj je to čoln, " je Brekke po poročanju povedal preostali ekipi.
Grossman ugotavlja, da je bil ta sum potrjen, potem ko so raziskovalci namenili svoje ROV-je, da bi jih podrobneje pogledali. Iz globin se je pojavila vrsta črk: A, M, E in R.
"To je to, " je rekel Brekkejev kopilot Ben Erwin. "Piše Ameriška dediščina ."
Zdaj lahko raziskujete tridimenzionalni model razbitine prek Sketchfab (Ben Erwin © 2018 MBARI) Tiskovna predstavnica MBARI Kim Fulton-Bennett je za Mindy Weisberger iz Live Science povedala, da je ameriška dediščina odgovorna za "zapiranje posadk in oskrbo na in z naftnih ploščadi na morju", pa tudi za podporo potapljačem in ROV, ki so zadolženi za vzdrževanje naftnih ploščadi in plinovodov.
Brekke in Erwin sta med septembrskimi odpravami tri ure vodila ROV z imenom "Doc Ricketts" skozi razbitino. Po Weisbergerjevem mnenju so slike, ujete med tem prizadevanjem, pozneje omogočile Erwinu zgraditi tridimenzionalni model, ki je zdaj dostopen na spletu. Čeprav so plavajoče vrvi in mutna voda ekipi preprečili raziskovanje vseh vogalov razbitin, digitalizirana ladja še vedno ponuja neprimerljiv pogled na edinstven podvodni ekosistem. Diagram prikazuje celo čudovite vijolične, modre in zelene odtenke svojih novih prebivalcev.
Številni brodolomci dobijo novo najemnino za življenje kot domovi morskih bitij, ko potonejo v globino. Kot Melissa Hobson ugotavlja za Ecophiles, svetovni oceani gostijo na tisoče potopljenih umetnih grebenov z ladjami, od katerih so številni dostopni tako izkušenim kot tudi novim potapljačem. Poskusite obiskati razbitino ruskega tankerja Ashkhabad, ki ga je leta 1942 z obalo Severne Karoline torpediral nemški čoln in zdaj gosti niz koral, barracud in stingrays ali morda avstralskega SS Yongala, ki je potonil leta 1911 in obkrožajo ga šole rib, morskih želv in občasno celo bikov morski pes.
