Lani je podjetje za oskrbo z medicinci postavilo zgodovino, ko je njen brezpilotni dron končal prvo sankcionirano dostavo v ZDA. Zdaj se je ta dron pridružil svojim bratom, ki razbijajo ovire v Nacionalnem muzeju zraka in vesolja v Washingtonu, DC
Sorodne vsebine
- Kako se droni uporabljajo za boj proti divjadi
Tako priljubljene, kot so droni postali priljubljeni v zadnjih letih, podjetja in regulativne agencije še vedno poskušajo ugotoviti, kako najbolje izkoristiti naprave. Medtem ko podjetja, kot so Amazon, Walmart in Alphabet, delajo na sistemih za dostavo paketov z brezpilotnimi letali, je majhno avstralsko podjetje za oskrbo z medicinskimi izdelki z imenom Flirtey kot prvo dobilo dovoljenje Zvezne uprave za letalstvo, ki je dobavilo drone, ki jih prenašajo, Mike Murphy poroča za Quartz .
Prva drona, ki je dostavila dovoljenje FAA, se pridružuje zbirki v Smithsonianovem muzeju zraka in vesolja (Tim in Angel Cox) "Zdaj ljudje to čutijo kot neizogibnost, " je povedal Murphy Matt Sweeney, izvršni direktor Flirteyja. "To je samo vprašanje, kdaj, če ne."
Flirteyjev heksakopter F3.0 je prvo sankcionirano dostavo dokončal junija lani, ko je 17. julija 2015 odpotoval pošiljko nujne medicinske pomoči v Wise, Virginia's Remote Area Medical Clinic, zdaj pa je podjetje podarilo revolucionarni brezpilotni dron Zraku in vesolju Muzej, kjer se združuje z drugimi zgodovinskimi letali, kot so letalo brata Wright, vesoljski šatl Discovery in prvo letalo, ki ga je FedEx kdajkoli uporabil, Robert Sorrell piše za kurir Bristol Herald, kot so poročali v Roanoke Timesu .
"Uporaba daljinsko pilotiranih in avtonomnih zrakoplovov ali brezpilotnih letal je ena najbolj vročih tem v vesoljski industriji danes in je vzbudila veliko zanimanja javnosti, " je za Sorrell povedala Alison Mitchell, predstavnica muzeja. "Kot odgovor je Nacionalni muzej zraka in vesolja izkoristil priložnost, da pridobi primere brezpilotnih sistemov, ki dosegajo mejnike v tako imenovani revoluciji brezpilotnikov."
Šestmetalni dron je opremljen s sistemom za dovajanje, ki previdno spušča svoj tovor, medtem ko dron lebdi na mestu. Drona vključuje tudi več varnostnih funkcij, vključno z možnostjo samodejnega vračanja na domačo bazo, če je baterija prenizka ali če izgubi stik s svojimi GPS sledilnimi sistemi ali oddaljenimi operaterji, poroča American Journal of Transportation .
Vendar ne pričakujte, da bo dobava dronov kmalu postala redna stvar. Medtem ko je bil Flirtey morda prvi, ki je dobavil drone, ki so jih odobrile FAA, morajo podjetja, ki želijo izkoristiti to tehnologijo, zaprositi za različne izjeme od FAA - veliko birokratsko oviro. Murphy poroča, da ima FAA veliko zaostankov aplikacij iz vseh vrst podjetij, kar pomeni, da bo trajalo veliko časa, da bodo brezpilotne drone lahko uporabljale vse, kar je vse od pošiljanja pošte do operacij iskanja in reševanja. postanejo bolj običajni. Čeprav je ameriški senat pred kratkim sprejel predlog zakona, ki bo FAA zahteval, da v dveh letih pripravi načrt za ureditev dobave dronov, mora še vedno sprejeti predstavniško dom. Da ne omenjam, da bo morda težko vzpostaviti infrastrukturo za nadzor in upravljanje na tisoče dostavnih dronov, ko bodo ti regulativni sistemi vzpostavljeni.
Trenutno kustosi v Udvar-Hazy Centru nacionalnega muzeja zračnega in vesoljskega muzeja v mestu Chantilly v Virginiji pripravljajo prvega brezpilotnega drona za prihodnjo razstavo. Medtem ko ni določenega datuma za njegov muzejski prvenec, bi bil lahko prvi od mnogih zgodovinskih dronov, ki so v svojih zbirkah stopili v naslednjih letih.
Flirteyjev brezpilotni letalec je opravil prvo odobreno dostavo v ZDA. (Tim in Angel Cox)
