Mednarodno združenje policijskih voditeljev je v San Diegu organiziralo zborovanje v začetku tega meseca in ena od stojnic je pritegnila veliko pozornosti kalifornijskemu podjetju AeroVironment, Inc.
V poslu je gradnja dronov.
Eden od njegovih modelov - Raven - tehta manj kot pet kilogramov in je najbolj priljubljen vojaški vohun brezpilotnih vozil. Prodanih je bilo več kot 19.000. Drugo njegovo robotsko letalo - Switchblade - je videti kot kamnik dron prihodnosti, dovolj majhen, da se lahko prilega v vojaški nahrbtnik.
Toda AeroVironment si na novem trgu predstavlja ničesar - policija in gasilske enote so premajhne, da bi si lahko privoščile svoje helikopterje, vendar dovolj velike, da bi potrebovale nadzor nad navidezno. V San Diegu je tako pokazal še en model, ki se je imenoval Qube.
Kamera nikoli ne utripa
AeroVironment rad nagovarja Qube kot le tisto, kar potrebuje prihodnja miselna policijska uprava - leteči stroj, ki se prilega v prtljažnik osebnega avtomobila - ta je težak manj kot pet kilogramov in dolg le tri metre -, ki se lahko povzpne do 500 metrov in ostane v zraku kar 40 minut.
Qube je opremljen z barvnimi in toplotnimi kamerami visoke ločljivosti, ki oddajajo tisto, kar vidijo, na zaslon na tleh, kot tržišče z zmernimi cenami (50.000 ameriških dolarjev in več) za spremljanje begunih kriminalcev pred očmi ali oči v nebo za ekipe SWAT, ki se ukvarjajo s situacijami s talci, ali orožniki, ki jih ne morejo videti.
Kar nekaj policijskih služb je že padlo v tista, ki so uradno znana kot brezpilotna letala (UAV) - velika mesta, kot so Miami, Houston in Seattle, pa tudi manjša mesta, kot so North Little Rock, Ark., Ogden, Utah in Gadsen, Ala. Večina sredstev za domovinsko varnost je porabila za nakup njihovih brezpilotnih pištol, vse pa jih je morala FAA posebej pooblastiti za letenje.
Do zdaj jih niso toliko preleteli, ker Zvezna uprava za letalstvo (FAA) še vedno ne dovoljuje uporabe dronov v naseljenih območjih in v bližini letališč, na nadmorski višini več kot 400 čevljev ali celo izven vidika operater. Toda to se bo spremenilo, FAA ocenjuje, da bo do konca desetletja najmanj 15.000 dronov licencirano za delovanje nad ZDA
Vohunim zabavo v bazenu
Torej, kako bo to delovalo? Kaj preprečuje, da bi vsa ta brezpilotna letala udarila v letala ali helikopterje ali se strmoglavila v zgradbe? In kaj jim bo preprečilo, da bi vohunili za zasebnimi državljani ali snemali video zabave v bazenu?
FAA se spopada z vsem, kar je zdaj, in glede na to, da je treba zagotoviti tako varno nebo kot zasebnost posameznikov, bo agencija morda težko odpravila predpise do avgusta 2014, rok, ki ga je Kongres določil v začetku letošnjega leta s ciljem odpiranja. javni zračni prostor komercialnim brezpilotnim letalom jeseni 2015.
Federi so že v zaostanku pri izbiri šestih lokacij v ZDA, kjer bodo preizkusili brezpilotne pike, da bi videli, ali zmorejo, kar njihovi proizvajalci pravijo, da zmorejo, in kar je še pomembneje, če jim ne bodo uspeli leteti izpod nadzora. Kasneje tega meseca pa bo v Fort Sillu v Oklahomi oddelek za domovinsko varnost različno razdelil drone glede na to, kako uspešni so, ko so v nevarnosti življenja, recimo s situacijo s talci, ali razlitjem nevarnih odpadkov ali iskanjem in reševanjem poslanstvo.
Tehnologija, ki je še vedno v veliki meri videti smrtonosno in kontroverzno orožje za iskanje osumljenih teroristov, ne bi moglo škodovati, če bi lahko pokazala, kako dron lahko pomaga najti izgubljenega otroka ali rešiti Alzheimerjevega bolnika, ki se sprehaja po gozdu.
Ne tako zasebne oči
Kljub temu pa ideja o policijskih upravah ali vladnih agencijah, ki imajo dostop do letečih kamer, marsikoga ne skrbi. To poletje, ko se je na Twitterju pojavila govorica, da EPA uporablja drone za vohunjenje ameriških kmetov, je streljanje skozi blogosfero ponovila na televiziji in nato obsodila sporočila za javnost, ki jih je izdalo več kongresnikov - čeprav to ni bilo res .
Kot sta Benjamin Wittes in John Villasenor poudarila v Washington Postu v začetku letošnjega leta, FAA ni agencija za varovanje zasebnosti. Naloženo je z letalskimi odvetniki. Kljub temu se bo ukvarjal z nekaj zelo težavenimi vprašanji, na primer, kako določite vdor v zasebnost iz javnega zračnega prostora in kdo lahko dobi dostop do video posnetka, ki ga ustreli z brezpilotnim letalom.
Da citiram Wittesa in Villasenorja:
"Možnost zlorab s strani vladnih akterjev, korporacij in celo posameznikov je resnična - in jo je treba resno razmisliti, preden kakšen niz incidentov ogrozi odnos javnosti do področja, ki prinaša velike koristi."
Glede na par raziskav na to temo je javnost že precej previdna. Od tistih, ki jih je pred kratkim raziskala agencija Associated Press, jih je približno tretjina izjavila, da so "zelo zaskrbljeni" ali "zelo zaskrbljeni", kako bi droni lahko vplivali na njihovo zasebnost.
Druga nacionalna anketa, ki jo je to poletje izvedel anketni inštitut za univerzo v Monmouthu, je ugotovila, da medtem ko je 80 odstotkov anketirancev všeč zamisli o dronih, ki pomagajo pri iskanju in reševalnih misijah, 67 odstotkov pa jih podpira, da bi izsledili bežeče kriminalce, približno 64 odstotkov pravi, da so "zelo zaskrbljeni" ali "nekoliko zaskrbljeni" zaradi izgube zasebnosti.
In definitivno jim ni všeč pojem policijskih služb, ki jih uporabljajo za izvrševanje rutinskih zakonov. Dve od treh anketiranih oseb sta dejala, da sovražijo zamisel o tem, da bi se droni uporabljali za izdajo vozovnic za prekoračitev hitrosti.
Ko roboti letijo
Tu je še novejša raziskava letečih robotov:
- Brez tečajev za sesutje: NASA-in znanstveniki preizkušajo dva različna računalniška programa, da bi videli, ali lahko pomagajo brezpilotnim drogam in se nato izognejo morebitnim trkom v zraku. Teoretično bi brezpilotno letalo lahko prebralo podatke o drugih letečih objektih in spremenilo njegovo hitrost in smer, če bi bilo videti, da je na trku.
- Kar se bo povečalo, se ne bo smelo zatreti: Dve nedavni novosti bi lahko drastično podaljšali čas letenja tako velikanskih brezpilotnih pištol kot ročnih. Lockheed Martin je našel način, kako napolniti svoje ogromne drone Stalker brezžično z laserji, kar jim omogoča, da ostanejo v zraku kar 48 ur. Družba Somatis Technologies iz Los Angelesa se ukvarja s postopkom pretvarjanja vetrovnega tlaka in vibracij v energijo, kar bi lahko podaljšalo življenjsko dobo baterije ročno izstreljenih dronov na skoraj tri ure.
- Fotografije za protestne spominke dobite tukaj: Rusija pospešuje svoj program za drone in jih bo še naprej uporabljala za spremljanje uličnih protestov.
- Obraz je znan: Kongresna služba za raziskovanje je prejšnji mesec objavila poročilo, v katerem je predlagala, da bi organi pregona v bližnji prihodnosti lahko opremili drone s prepoznavanjem obraza ali biometrično programsko opremo, ki bi lahko "prepoznala in spremljala posameznike na podlagi lastnosti, kot so višina, starost, " spol in barva kože. "
- Govori z menoj: Harvardski raziskovalci pet let delajo na drobni - ne veliko večji od četrtine - robotsko čebelo in zdaj ne more samo vzleteti s svojimi močmi, ampak tudi precej lahko leti kam hočejo, da gre.
- Dva utripa, s katerimi se boste znebili rdečih oči: Kitajski znanstveniki so zasnovali štirikolesnike, ki jih lahko nadzoruje človeška misel in jim rečejo, da fotografirajo z bliskovitim očesom.
Video bonus: Ta promocijski video AeroVironment zagotovo daje občutek, kot da bi lahko brezpilotni dron Qube imel svojo TV-serijo.
Več s Smithsonian.com
Droni postanejo pametnejši
Droni: Nova lepotna skrivnost citrusne industrije
