Imeli so vzvišene cilje - in ti cilji so se izplačali.
Sorodne vsebine
- Leta 1947 je v Roswellu pristal visokoleteči balon. Tujci nikoli niso ostali
- Slikovna zgodovina enega največjih balonov vročega zraka na svetu
- Pred kratkim pridobljeni balon z vročim zrakom spominja na Smithsonijevega kustosa še ene zgodbe o avanturi z balonom
Skupina treh pustolovcev je 11. avgusta 1978 postala prva oseba, ki je kdajkoli prečkala Atlantik v balonu. Ben Abruzzo, Maxie Anderson in Larry Newman so bili v balonu s helijem z imenom Double Eagle II 137 ur letenja, poroča PBS. To je bil prvi rekord z balonom v 17 letih, piše PBS, prejšnji pa za višino.
Glede na to, da so bili baloni z vročim zrakom razviti v poznih 1700-ih, je morda presenetljivo, da je trajalo tako dolgo, da je letel nad oceanom. Toda bilo je 14 neuspelih čezatlantskih misij, preden so Abruzzo, Anderson in Newman končno opravili uspešen prehod.
"Govorjenje o letenju čez Atlantik se je začelo kmalu po prvih brezplačnih (tj. Nevezanih) letalih z balonom leta 1783 v Franciji - čeprav je najdaljši od teh prekrival le tri milje, " je leta 1975 napisal Popular Mechanics in pisal francoskemu prijatelju leta 1784, George Washington je rekel, da "... bodo naši prijatelji iz Pariza čez nekaj časa leteli po zraku, namesto da bi pluli po oceanu, da bi prišli v Ameriko." Toda letala so čezatlantsko potovanje dolgo trajala preden baloni.
Charles Green, ki je postal znan leta 1836 zaradi pilotiranja balona Great Nassau v zgodovinskem letu, je prvi resno spregovoril o potovanju. Istega leta je avtor zapisov Harold Beaver, Green začel govoriti o čezatlantskem letu. "Vzpostavil je celo model atlantskega balona, s katerim je leta 1840 preizkusil vožnjo, " piše Green. "Z njim so upravljali propelerji, ki jih poganjajo ure in je imel krmilo." Green nikoli ni poskušal, toda njegove ideje so prišle v oči Edgarju Allanu Poeju, ki je bil leta 1844 avtor prerivanja o uspešnem prečkanju - in pravzaprav prevaril The New York Sun .
Med prvim poskusom leta 1859 in koncem 1800-ih je bilo narejenih sedem poskusov ustvarjanja mornarskega balona, ki so vključevali balone z imeni od preprostega ( atlantskega ) do fantastičnega ( Great Western ) do korporativnega ( Daily Graphic ) . Zadnji poskus je bil Veliki severozahod leta 1881, piše Popular Mechanics . Nihče od njih ni uspel, čeprav je bilo glede na tveganje relativno malo smrtnih žrtev.
Nihče ni potoval med letoma 1881 in 1958. "V 18. in 19. stoletju so balone uporabljali bolj za vojaški nadzor in znanstvene študije kot za prevoz ali šport, " piše History.com. Šele v 20. stoletju je "zanimanje za športno balotanje začelo rasti", piše na spletni strani. "Čezatlantski polet, ki so ga leta 1919 prvič izvedli z letalom in ga je bilo mogoče dirigirati, je ostal nedostopni cilj elitnih balonov."
Dvojni orel II nad kmetijskimi površinami. (Državni muzej zraka in vesolja) Ko je trio opravil prvi uspešen let, je bilo narejenih še sedem poskusov, s čimer je bilo skupno število neuspelih prehodov 14, je povedal Keith Barry za Wired . Vse od vetrov do odpovedi opreme do neviht je postalo na poti bodočim balonarjem. Toda Abruzzo, Anderson in Newman so imeli razmeroma miren polet, jedli so hrenovke in sardine v pločevinkah v času svojih 137 ur v zraku. Svojo pot so končali v Franciji, kjer so jih "pozdravili družinski člani in veseli francoski gledalci, ki so z balonom sledili z avtomobilom, " piše History.com.
Skoraj desetletje pozneje bi Richard Branson (ja, to je Richard Branson) in švedski pustolovec Per Lindstrand postala prva, ki sta čez Atlantik prestopila balon z vročim zrakom, namesto helijev balon, ki je leta 78 postavil rekord. Seveda je balonarstvo zdaj rekreativna dejavnost in malo je verjetno, da se bo kdaj zgodila steampunk prihodnost čezatlantskih diplomatskih balonov, ki jih je Washington predvideval.
