Emily Post je bila morda nalepka, katere vilice naj uporablja, vendar je bila tudi pionirska ženska avtomobilska novinarka.
Sorodne vsebine
- Kratka slika zgodovine bencinskih postaj
- Generacija pred "Na poti", je ta klasik zagovarjal ameriško potovanje
- Nasveti za voznike Dorothy Levitt, predvojnega dirkača rekordnih dirk, ki ga še niste slišali
- Jane Jetson in izvor šale "Ženske so slabe voznice"
Na današnji dan leta 1915 se je v Collierjevem, priljubljenem tedniku, pojavil prvi od Post-jevih vozniških člankov z naslovom "Z motorjem do sejma". Serija, ki je bila na koncu objavljena v razširjeni knjižni obliki kot By Motor to the Golden Gate, prikazuje Poštov zaščitni znak hudomušni slog, ki je veljal za drugačno temo - "ali je bilo mogoče voziti po celini udobno, " piše Jane Lancaster v knjigi 2004 predstavitev.
Preden je Post napisal Etiketo v družbi, podjetju, politiki in doma, je bila knjiga iz leta 1922, ki je "vzpostavila status avtoritete za etiketo", piše Inštitut Emily Post, "bila že priznana romanopiska in novinarka." tudi del predvojne generacije žensk srednjega razreda, ki so svoj spol seznanile s športom vožnje in uveljavljale svoje mesto v kulturi ceste.
Za razliko od Alice Ramsey, 22-letnice, ki je leta 1909 postala prva ženska, ki se je peljala po Ameriki, je bila Post srednja leta, razvezana mati dveh otrok, ko se je odpravila na potovanje po poteh. Druga razlika med Ramseyjevim potovanjem in potovanji drugih voznikov, kot je Blanche Scott, je bila v tem, da je Post-ov sin Edwin Post, tedaj študent na Harvardu, dejansko vozil 27-dnevno potovanje. Toda Post-ove izkušnje ženskega avtomobilističnega avanturista, natančneje starejše ženske, so bile nekaj novega. Njen potopis je bil napisan s povsem drugega zornega kota kot druge zgodbe o potovanjih po tleh, kot je knjiga Huga Aloisa Taussigga iz leta 1910 Retracing the Pioneers . Lancaster piše:
Emily Post je vsak dan potovanja podrobno opisovala, kaj je videla, kakšne nesreče so se spopadle in kakšne dobrote so bile. Zelo so jo navdušili hoteli v Statlerju, kjer je bilo kosilo "zelo dobro in lepo postreženo" in stalo dolar za glavo. Uživala je v varčnosti in praznovala večer v Davenportu v zvezni državi Iowa, kjer sta se skupaj s sopotniki sprehodila po obrežju "in ničesar porabila."
Post, njen sin in njena sestrična Alice Beadleston, ki je bila v zadnjem trenutku popotnica, sta obiskala turistična mesta, kot sta Grand Canyon in Niagara Falls. Čeprav ji je urednik rekel, naj se vrne nazaj, ko je potovanje postalo neprijetno, jo je zatajila, tudi ko je bila prisiljena prenočiti v puščavi, "čeprav je še vedno raje luksuzni hotel, " piše Lancaster.
Emily Post leta 1912. (Kongresna knjižnica) "Kljub moškim poskusom omejitve ali prepovedi ženskih voznikov, " piše Margaret Walsh z univerze v Michiganu, "so znane avtomobilistke, kot sta pisateljici Emily Post in Edith Wharton, in prispevki žensk o avtomobilih v letih prve svetovne vojne le najpomembnejši kazalci o obstoju jedra mestnih in primestnih žensk, za katere je bila vožnja v zgodnjih letih dvajsetega stoletja koristna, potrebna ali avanturistična. "
Post ni spremenila njene pustolovske drže v Etiquette, ki omenja vožnjo in ženske seveda. "Nikoli ne vzemite več kot svoj delež - ne glede na to, ali ste vozili z avtomobilom, stoli na čolnu ali sedeži v vlaku ali hrano za mizo, " piše v enem odlomku. V drugem o chaperonih mladim ženskam sporoča, da je popolnoma primerno, da se vozijo sami ali vozijo mladega moškega, "če ga njegova družina pozna in odobrava, za vse kratke razdalje v državi." Mogoče se ne sliši veliko, vendar ujame Post-ov nagon, da navadnim ženskam nameni mesto na cesti.
