Vsakdo, ki se kdaj vpraša, zakaj tehnologija ni ponudila množično izdelanega letečega avtomobila za vsakega moškega, žensko in željno najstnika, naj si pogleda Aeromobil, prototip, ki ga razvijajo slovaški izumitelji.
Zasluga, da gre za eno najpremožnejših in najlepših plovnih letal, proizvedenih do danes. V promocijskem videu (zgoraj) preizkusnega leta različice 2.5, ki je bil objavljen prejšnji mesec, je "ulično" letalo videti elegantno, ko se odpravlja s svojega robnika na robniku, tekoče pelje po mestnih ulicah in avtocestah, preden odvije par mehanskih kril in preklopi v najvišjo možno prestavo. Zdi se, da je video eden od tistih zelo gladkih in preveč sijajnih utrinkov prihodnosti - torej dokler ne pride čas, da bi seksi kontracepcija naredila svoje delo.
Noben trik s fotoaparati ne more prikriti dejstva, da je Aeromobil videti naravnost nestalno, saj se bori, da ohrani ravnotežje, medtem ko drsi komaj nekaj metrov od tal. Posnetek se nato konča z nenavadno zloveščim citatom avtomobilskega pionirja Henryja Forda, v katerem je dejal: "Označi mojo besedo: Prihaja kombinacija letala in motornega avtomobila. Morda se smehljate, vendar bo prišlo. "Vem, da je bil cilj crescendo predstavitve očitno namenjen vznemirjanju duše, ki navdušuje, vendar ne morem ne čutiti neresničnega občutka dvoma (zlasti če upoštevamo, da projekt se razvija že približno 20 let).
Aeromobil je zamisel nekdanjih oblikovalcev Audija, Volkswagna in BMW-ja Stefana Kleina in Juraja Vaculika, katerih strokovno znanje izhaja predvsem iz dela na področju oglaševanja. Demonstracija je bila izvedena v upanju, da bi pritegnili vlagatelje in zanimanje potencialnih proizvajalcev. Čeprav je bil koncept Terrafugia v zadnjih letih deležen veliko pozornosti, mu bo morda prinesla prednost elegantna krilatica in aerodinamični dizajn.
Fantastika o življenju v svetu, v katerem avtomobili letijo, ni le ena tistih nepraktičnih znanstveno-fantastičnih sanj, ki omogočajo zabavne risanke. (Oglejte si Helicar - izum, ki je bil zasnovan leta 1923, da bi odpravil promet v New Yorku.) Izumitelji so to svoje iskanje že desetletja. Aeronavtski inženir Moulton Taylor je v petdesetih letih prejšnjega stoletja izdelal Aerocar (prikazan v novicu zgoraj), ki je dosegel hitrost okoli 100 milj na uro. In nekateri najmočnejši in dobro podkovani igralci moči v letalstvu so vložili svojo težo v prizadevanja za izgradnjo zveri, sposobne za kopno in zrak. Zvezna uprava za letalstvo, NASA in nekatere cenjene raziskovalne univerze so neuspešno poskušale uresničiti takšen projekt, Phantom Works, napredni obrambni in varnostni oddelek Boeinga, pa je delal na nadzornem sistemu, ki bi omogočil letalo na štirih kolesih . Celo Agencija za napredne raziskovalne projekte v obrambi (DARPA) je iskala sredstva za izdelavo letečega SUV-ja, imenovanega Transformer (TX).
Toda poskus hibridiziranja avtomobila in letala je lahko podoben ugotovitvi, kako križati soma z orlom. Bistvo tega je, da gre za dve popolnoma različni živali in edinstvene lastnosti, ki služijo določenim funkcijam, otežuje vključevanje drugih. Kot je razvidno iz videoposnetka družbe Aeromobil, je ena najbolj perečih vprašanj zaskrbljenost z ustreznim sistemom nadzora in stabilnosti predvsem v cestnem vozilu.
"Večina prototipov letečih avtomobilov nima dveh ključnih sestavin, potrebnih za uspeh: Ne izgledata zelo dobro in letijo še slabše, " piše Stephen Pope iz Flying revije. "Novi Slovaški Aeromobil 2.5 je vsaj odpravil eno od teh pomanjkljivosti. Iz določenih zornih kotov je stajling tega letečega športnega avtomobila preprosto osupljiv. Na žalost bi se na podlagi videa o njenem dekliškem poletu zdelo, da je stabilnost v zraku še naprej velik izziv za gibljiva letala. "
Rob Bulaga, predsednik podjetja Trek Aerospace, drugega podjetja, ki se ukvarja z razvojem letečega avtomobila, je za Economist dejal: "To je samo osnovna fizika. Vsako vozilo, ki vzleti in pristane navpično, je nestabilno. "Računalniki so potrebni za stalno prilagajanje letala, da se omogoči kakršna koli stabilnost, sicer pa dodaja, da je samo drsenje podobno kot poskušate uravnovesiti plažo.
Poleg tega se pogosto pojavljajo pomisleki, kot je potencial za visoke stopnje nesreč s smrtnim izidom. Spletno mesto Carinsurance.com ocenjuje, da se povprečni voznik avtomobila v svoji življenjski dobi zgodi v treh do štirih nesrečah. In ker ljudje že imajo dovolj težko krmiljenje po kopnem, si predstavljajte napake v zraku ali tehnične napake, zaradi katerih ljudje nenadoma padejo z neba.
Ironija je, da se napoved Henryja Forda zelo lahko uresniči, vendar pa lahko zdaj zveni bolj kot opozorilo kot upanje.
Opomba urednika: Prvotno je uporaba citatov v prispevku Roba Bulaga, predsednika Trek Aerospace, predlagala, da se Aeromobil vzpne in pristane navpično. Leteči avtomobil pa ni navpično vzletno-pristajalno letalo, kot je helikopter, in posodo smo posodobili, da to odraža.
