Ko pomislimo na Havaje, si večina od nas verjetno predstavlja surferje, obrit led in elegantna letovišča na plaži. Toda 50. država ima eno najvišjih stopenj brezdomstva v Ameriki. Na Havajih je zaradi velikega dela najemnin, preseljevanja zaradi razvoja in dohodkovne neenakosti približno 7000 ljudi brez strehe nad glavo.
Zdaj so se arhitekti v podjetju Group 70 International s sedežem v Honoluluu kreativno odzvali na problem brezdomstva: vozni park upokojenih mestnih avtobusov spremenite v začasna mobilna zavetišča.
"Brezdomstvo je vedno večja epidemija, " pravi Ma Ry Kim, arhitekt na čelu projekta. "V obupni situaciji smo."
Kim in njen prijatelj Jun Yang, izvršni direktor urada za stanovanje v Honoluluu, sta se zamislila, ko sta se udeležila zavidljivega sestanka havajskega zakonodajnega organa. Razpravljalo se je o brezdomstvu, a je bilo ponujenih malo rešitev.
„[Junij] je samo rekel:„ Sanjam te sanje, tam so vsi ti avtobusi, ki sedijo v skladišču. Mislite, da lahko z njimi kaj storimo? “Se spominja Kim. "Pravkar sem rekel" zagotovo ".
Zavetiški avtobus ponoči (Skupina 70 International) Avtobusi, čeprav so še vedno funkcionalni, imajo previsoko kilometrino, da bi jo lahko uporabljalo mesto Honolulu. Arhitekti predvidevajo, da bi jih pretvorili v različne prostore, da bi zadovoljili potrebe prebivalcev brezdomcev. Nekateri avtobusi bodo v spalnih prostorih z posteljami, inspiriranimi origami, ki se zložijo, ko jih ne uporabljate. Drugi bodo opremljeni s tuši za higienske potrebe prebivalstva brezdomcev. Avtobusi bodo lahko odšli na lokacije na otoku Oahu, kjer jih najbolj potrebujejo, bodisi ločeno bodisi kot vozni park. Celoten projekt poteka z darovanimi materiali, vključno z avtobusi samimi, in prostovoljno osebje. Pripadniki ameriške mornarice so se namestili, prav tako lokalni graditelji in prostovoljci za Habitat for Humanity. Prva dva avtobusa naj bi bila končana do konca poletja.
Načrt higienskega avtobusa, opremljenega s tušem, izvira iz San Francisca Lava Mae, ki je svoj prvi tuš avtobus postavil na ulice okrožja Misija julija 2014. Kim upa, da jo bo "plačala naprej" z deljenjem zložljivih modelov spalnih avtobusov svoje skupine z drugimi mesti.
"Naslednje mesto ga lahko sprejme in doda svoj kos ali dva, " pravi Kim. "Povsod so upokojeni avtobusi. Manjkajoči del je priročnik z navodili, kako to storiti. "
Projekt je na vrsti nedavni polemiki o novih zakonih, ki preprečujejo, da bi brezdomci spali v javnosti. Zagovorniki pravijo, da so zakoni, zaradi katerih je nezakonito sedeti ali spati na pločnikih Waikiki, sočuten način, kako brezdomce spraviti z ulic in v zavetišča. Kritiki trdijo, da zakoni zgolj kriminalizirajo brezdomstvo in otežujejo življenje najbolj prikrajšanih prebivalcev Havajev, da bi se turisti počutili bolj udobno.
Potrebe brezdomcev so raznolike. Medtem ko je majhen odstotek brezdomcev kronično na ulicah, je večina ljudi, ki doživljajo težke prehode - izgubo hiše zaradi zaprtja, beg pred nasiljem v družini, razseljevanje zaradi naravne katastrofe. Vse pogosteje si oblikovalci in arhitekti prizadevajo, da bi te potrebe izpolnili s kreativnimi rešitvami na osnovi oblikovanja.
V Hongkongu je skupina za arhitekturo in oblikovanje Affect-T ustvarila začasna stanovanja iz bambusa za begunce in žrtve katastrof. Stanovanja naj bi sedela v skladiščih ali drugih zaščitenih prostorih. Lahka in enostavna za prevoz in gradnjo bivališča bi lahko bila vzor začasnih zaklonišč kjerkoli na svetu.
Italijansko podjetje ZO-loft Architecture and Design je izdelalo prototip za zavetišče z imenom Wheely. Začasna bivališče je videti kot velik pokrov pločevinke in se na obeh straneh odpre, da bi odprla dva šotora iz poliestrske smole. Notranji okvir nudi prostor za viseče stvari, šotori, ki se raztezajo kot igrače Slinky, pa so na koncu lahko zaprti zaradi zasebnosti in zaščite pred vremenskimi vplivi. Izumitelj Paul Elkin je iznašel podobno rešitev - drobno zavetišče na kolesih, ki se odvije, da razkrije večji prostor za spanje.
Toda začasna zavetišča ne rešujejo problema kronične brezdomnosti. Vedno bolj se razume, da je preprosto dajanje domov brezdomcem - filozofija, ki se imenuje Housing First - učinkovitejša, kot če se poskušate spoprijeti z osnovnimi vzroki brezdomstva, ko še živijo v zavetiščih. Prvo bivanje je tudi stroškovno učinkovito, saj ljudje z domovi potrebujejo manj socialne podpore in je manj verjetno, da bodo končali v zaporih ali urgentnih sobah.
Številna mesta se za malenkostne hiše dotikajo manije kot trajnejše delne rešitve. V Portlandu je Dignity Village stalna skupnost približno 60 ljudi, ki živijo v hišah od 10 do 12 metrov blizu letališča. Hiše so bile zgrajene večinoma iz darovanih ali rešenih materialov, stanovalci pa si delijo komunalne kuhinje in kopalnice. Vas je bila prvotno nezakonit šotorski tabor, vendar je mesto podelilo zemljišče skupnosti, ki zagotavlja, da so hiše zgrajene po mestnem zakonu. Prebivalci pravijo, da jim vasi ne daje samo zavetja in varnosti, temveč tudi zasebnost in samostojnost. Za razliko od v zavetiščih za brezdomce imajo prebivalci stalno prebivališče in jim je dovoljeno živeti s partnerji in hišnimi ljubljenčki. Podobne vasi obstajajo po pacifiškem severozahodu in Kaliforniji, več pa jih izvira v drugih delih države.
Ker je brezdomstvo v Ameriki v porastu - nedavna raziskava ameriške konference županov o 25 mestih je pokazala, da se je brezdomstvo v zadnjem letu povečalo skoraj za polovico - zagotovo bomo potrebovali več oblikovalsko navdihnjenih rešitev, drobnih, kotalnih in podobno .
