Zgoraj je množica ljudi podobna koloniji mravov, ki se plavajo okrog. Zdi se, da se posamezniki že od daleč zlivajo v maso tekočine, ki teče skozi območje. Do neke mere lahko dinamiko množice preučimo z istimi tehnikami, ki se uporabljajo za preučevanje dinamike tekočin ali velikih sistemov medsebojnih delcev. Kot rezultat, nam fiziki in računalničarji lahko ponudijo nekaj vpogleda v navigacijo, recimo, do protestnega pohoda ali predsedniške inavguracije.
Ljudje, ki preučujejo množice, uporabljajo kombinacijo opazovalnih študij in matematičnega modeliranja, da razumejo, kako se ponavadi obnašajo te vrele množice. V zadnjih dvajsetih letih so raziskovalci odkrili, da se pešci samoorganizirajo. Na primer, gneče v naravi tvorijo steze, ki nastanejo, ko ljudje hodijo v nasprotnih smereh, kot na hodniku. Ko dve skupini ljudi hodita pod pravim kotom drug drugemu, najdeta način, kako skozi drugo, ne da bi se ustavili.
Seveda obstajajo nekatere opazne razlike med množico in medsebojno delujočimi delci. Namreč, "delci nimajo namena", pravi Dirk Helbing, raziskovalec švicarskega Zveznega tehnološkega inštituta v Zürichu, ki študira računalniško družboslovje. Toda enaki naravni zakoni veljajo za obe situaciji, kar pomeni, da so raziskovalci množice imeli uspeh pri uporabi podobnih modelov za preučevanje množic, kot jih fiziki uporabljajo za preučevanje pretoka delcev.
Za vsakega množico ljudi delujeta dve glavni sili. Prva je gonilna sila, ki vsakega posameznika poganja k svojemu cilju. Druga je družbena sila, ki jim preprečuje, da bi se trčili v druge ljudi. Zanimivo je, da je ta družbena sila povezana z odbojno silo med dvema elektronoma, ki je obratno sorazmerna s kvadratom razdalje med njima - z drugimi besedami, sila se zmanjšuje, ko se razdalja med delci povečuje.
Toda v primeru ljudi čas nadomešča razdaljo, so leta 2014 v reviji poročali raziskovalci Brian Skinner, Ioannis Karamouzas in Stephen J. Guy Pisma o fizičnem pregledu (animacija zgoraj je iz študije). Pomislite: ni treba, da bi se izogibali dejanjem, ko hodite zraven nekoga v isti smeri kot vi, čeprav ste zelo blizu. Ampak premaknili se boste, če boste stopili naravnost proti drugi osebi. Ljudje si svoje poti prilagajajo na podlagi podzavestnih miselnih izračunov, kako dolgo bo trajalo, da se bodo med seboj trčili.
Večino časa po tej poti tečejo gneče, vsaka oseba, ki uporablja ta obratni kvadratni zakon, da prepreči trke, medtem ko pride do svojega cilja. (Se pravi, dajejo si dovolj časa, da se odzovejo na ljudi okoli sebe.) Ko pa se gostota množice povečuje, se začne ta princip organiziranja razpadati. Kadar so ljudje tako natrpani, da se morajo med seboj dotikati, pogosto ne morejo prilagoditi svoje hitrosti hoje in smeri, da bi se izognili trkom.
Te zelo gosto situacijo lahko pripelje do množičnih nesreč množice, ki so v zadnjih letih postale novica. Med hadžerskim romanjem v Meko leta 2006 je bilo na primer stotine ubitih in več kot 1000 ranjenih, ko so se romarji, ki so hitili z masivnimi kamnitimi zidovi, spopadali s prtljago, ki je padla z avtobusov, ki se premikajo. To ni bilo prvič, da se je med obredom zgodil smrtonosni stampedo, ki vsako leto privabi približno dva milijona ljudi: Leta 1990 je umrlo več kot 1000 romarjev, ko je v zaprtem predoru izbruhnil stampedo.
Podobno se je leta 2010 nemški festival elektronskega plesa Love Parade spremenil v tragično pot, ko je na tisoče obiskovalcev festivalov poskušalo skozi skozi ozek predor na festivalsko igrišče. Tesno ozko grlo je povzročilo paniko med množico ljudi in parada se je hitro spremenila v droblječo maso. Nazadnje je 21 zadušnikov festivalov umrlo zaradi zadušitve, najmanj 500 pa je bilo ranjenih; parada je bila trajno ugašena.
Raverji, ki plešejo okoli Stolpe zmage med 13. letno ljubezensko parado v Berlinu, 21. julija 2001. Videoposnetek katastrofe množice, ki je doletela parado leta 2010, je raziskovalcem omogočil vpogled v dinamiko množice. (Reuters / Alamy) Iz očitnih razlogov je neetično oblikovati študijo, da bi videli, kako se ljudje obnašajo v nevarno gneči. Toda z ogledom videoposnetkov katastrof množice, kot je ta, so raziskovalci dobili vpogled v to, kako se dogajajo - in kako se jim je mogoče izogniti.
Ko se množica zgošča, nemoten pretok pešcev, ki se premikajo naprej, in izogibanje trkom umakneta tako imenovane valove za zaustavitev in vožnjo. To so v bistvu tako, kot se slišijo: gneča je pregosta, da bi se ljudje nenehno premikali naprej, zato se ljudje premikajo naprej v kakršne koli vrzeli. Nato se ustavijo in počakajo še na eno priložnost, da se premaknejo naprej. Valovi ustavljanja in odhoda ne pomenijo vedno katastrofe. Toda, pravi Helbing, "val zaustavljanja in odhoda je predhodni opozorilni signal, da situacija v množici postane kritična."
Stvari postanejo resnično nevarne, če se množica še vedno gosteje ali ljudje počnejo nepričakovane premike. V tem trenutku lahko tok postane moten in kaotičen, ljudi pa naključno potiskajo v različne smeri. Nesreče lahko izbruhnejo, ko se recimo ena oseba spotakne, zaradi česar se na njihovo mesto potisne nekdo drug in jih bodisi uteži ali se spotakne. Helbing pravi, da ga včasih opisujejo kot "učinek črne luknje", ki ga sesa vse več ljudi. "To je res grozno, " pravi Helbing.
Ker sta narava in vedenje človeških množic tako nepredvidljiva, raziskovalci množice neradi dajejo splošne nasvete, kako jih krmariti. (Strategija, ki jo običajno svetujejo, je, da se najprej izognemo množici.) Za boljše ali slabše je večina odgovornosti za varnost množice na organizatorjih dogodka, ne pa na posameznike, ki sodelujejo na njem. Kot so pokazale katastrofe hadža in ljubezenske parade, bi se morali organizatorji truditi, da bi se izognili ozkim grlom in območjem, kjer bi se lahko tokovi v različnih smereh prekrižali.
Če pa se boste kmalu kmalu znašli v veliki množici, imajo nekaj nasvetov. Odvisno od gostote gneče so ljudje v prihodnosti videti približno 1-3 sekunde, ljudje pa gledajo na daljša časovna obdobja v redkih gnečah kot v gosto. "Dlje kot boste gledali v prihodnost, bolje se boste lahko pomerili skozi množico, " pravi Skinner. "Pogled v 3 ali 4 sekunde v prihodnost vam daje prednost pred ljudmi, ki gledajo le 1 do 2 sekundi v prihodnost." Če torej dvignete glavo in optično pregledujete večje območje, boste morda lahko predvideli težave in načrtovali boljša pot.
Vaše možnosti so različne, odvisno od tega, ali je gneča na odprtem ali zaprtem mestu, pravi Karamouzas. Če je na odprti lokaciji in začnete opažati valove za zaustavitev in počitek ali se zaradi drugih razlogov počutite nevarne, se lahko umaknete iz množice. Če je na drugi strani območje ograjeno ali obzidano, "bi skušali to narediti več panike." Podpiranje poudarja, da je treba poudariti: "Izogibajte se toku proti toku. S tem se stvari še poslabšajo, "pravi. Dodaja, da se zdi, da je v velikem zaprtem prostoru videti, da so stranice nevarnejše od sredine, čeprav ugotavlja, da ni dovolj študij, da bi to zagotovo vedeli ali razumeli, zakaj. Najpomembneje pa je, da pravi, "vedno vedite, kje se nahaja zasilni izhod."
Za pregled: Bodite pozorni, pojdite s tokom in odprite možnosti izhoda. Varno tecite!
