Ničesar o veslaškem potepu voga alla veneta se ne zdi verjetno. Kako lahko stojiš v vitkem čolnu, ne da bi ga ob najmanjšem valovanju premetaval čez rob? Na številnih obiskih Benetk, preden sem se leta 2004 preselil sem, bi preučeval pilotske pilote teh plovil brez kobilic, brez krmila in gledal, kako so se vozili mimo boje v regati ali zdrsnili pod mostovi ali drseli po tihih vogalih, preden so se preplavili končno v Grand Canal, ki ga je sprejel kot svojega. Z vsako potezo se je zdelo, da vsem navzočim postavlja izziv za dosego podobne milosti.
Moja voga iniciacija je prišla na posebno zoprn večer leta 2005. Kot prijatelj in jaz sem se zadržala po večerji ob najljubši jedilnici, kapetan popiere 60-letne batele buranella (eden redkih originalnih delovnih čolnov, ki še vedno galleggiante, ali na plaži ) vnesen od zadaj. Po krajšem klepetu s prijatelji lastnika restavracije se je obrnil, da bi povabil vse spremne pokrovitelje, naj gredo z njim na polnočno vogoto na Grand Canal. Morda sem bil prvi na nogah. Če že nisem bil prepričan, da bi rad izvedel več o tej elegantni obliki lagunske plovbe, me je črpanje črnih voda Canalassoja z masivnim veslom v tej obrti delavnice povsem potegnilo. Kaj pa zdaj?
Naslednji korak je bil iskanje veslaškega kluba, ki je ponujal lekcije. Obstaja več kot 25 veslaških klubov po mestu in na celotnih otokih lagune, vsak s svojo osebnostjo, ki je tako izrazit kot katerikoli posameznik, ki ga lahko srečate. Nekateri so manjši, nekateri večji, nekateri bolj socialni, nekateri bolj konkurenčni, nekateri bolj kulturno naravnani. Najpomembnejša od teh sta bila Bucintoro in Querini, ki sta nastala pred in po letu 1900, ustanovljena za Benečane športnega razreda, ki so se želeli razlikovati od delujočih vogatorijev, ki so kanale vozili vsaj tisočletje .
Vendar pa je tisočletna vladavina beneškega vesla skoraj prišla konec 19. stoletja. V povojnih Benetkah so razpoložljivost in cenovno dostopnost zunanjih motornih motorjev povzročili vihranje nekoč mirnih lagunskih voda, skupaj s hitrim padcem tradicionalnih čolnov na vesla in kulture, ki jo utelešajo. Tihi (če so bolj naporni) prevoz in ribolov, zasedena plovila za popravilo čolnov, dnevno najem čolnov fitabatele, izleti v lagune, večerni izleti, imenovani freschi, da bi ušli poletni vročini: vsi so začeli izginjati.
Vogalonga - maraton, dolg 30 kilometrov z veslom, prvič organiziran leta 1974 v znak protesta zaradi nenehnega bujanja motornih čolnov v kanalih - je povzročil »renesanso voge«. Takrat je praksa voge upadla do te mere, da je bilo težko najti veslače, ki bi bili dovolj kompetentni in močni, da so opravili celoten tečaj. Z Vogalongo pa se je zanimanje za tradicionalno veslanje močno povečalo. "Vogalonga je prinesla revolucijo, " pravi beneški učenjak Giorgio Crovato. "Po tem se je vse več Benečanov (in drugih) začel ukvarjati z voga alla veneta" za šport "."
Učenje voge je bilo - in je - izziv uma in telesa. (Kot mi je rekel beneški prijatelj, "veslamo se z glavami; preostali svet se vesla z ritjo.") Bil sem že "v določeni dobi", in ne glede na to, kako uspešen sem bil pri čem drugem v svojem življenje, poskusi voge - podobno kot učenje samega italijanščine - so me počutili kot popolnega idiota. To in dejstvo, da se je italijanščine, ki sem se je uspel naučiti, ni veliko uporabljalo na vodi: Skoraj vsi v veslaškem klubu Remiera Canottieri Cannaregio, ki sem se ji pridružil, so govorili beneško, kar sem se naučil Benečana.
Dva obiskovalca se med jutranjo lekcijo naučita tradicionalnega beneškega veslaškega sloga. (Chiara Goia) 
Ogrlice, pripravljene za uporabo v veslaškem klubu Giudecca (Chiara Goia) 
Paolo Brandolisio, priznani poznavalec - beneški izdelovalec vesla - v delavnici v zgodovinskem čolnarju Tramontin (Chiara Goia) 
Benečani in obiskovalci uživajo v hrani, pijači in glasbi na drugem postajališču freske na Grand Canalu. (Chiara Goia) 
Praznično cvetje, privezano na lok balotine v čolnarni San Giobbe (Chiara Goia) 
Nan McElroy in prijatelj sta se pod mostom Rialto odpravila na fresko, izlet samo za vesla, da bi pobegnila poletni vročini. (Chiara Goia) Skoraj izključno zahvaljujoč enako določeni skupini žensk remiere pa sem dosegla ne glede na veslaško znanje. Nihče od nas ni bil otrok in pretežno moško članstvo je domnevalo, da nimamo prihodnosti kot sposobni vogatrici. Naša strast do veslanja pa je bila izenačena le z odločnostjo, da postanemo kompetentni - če ne s pomočjo, potem sami. (Navsezadnje so ženske veslale in dirkale vse dni republike, dokler Napoleon ni menil, da je dirkal samo moški šport, ko je leta 1797 prevzel mesto.) Veslali smo, se trudili, zmotili, eksperimentirali in izboljševali dokler vsak od nas ni postal, vsaj na lastno zadovoljstvo, la padrona della barca, ljubica čolna.
Po mojem mnenju je voga morda idealen šport. Poleg tega, da je povsem beneško in sega v stoletja, je polno telo - in brez vpliva. Če lahko stojiš, lahko vogare. Vrstite se sami, z enim veslom ali dvema; skupaj z enim ali več prijatelji v enem ali več različnih tradicionalnih čolnov. Medtem ko veslate, se nenehno nagibate v spektakularno panoramo: odsevi palač v mirnih kanalih, veličino Dolomitov v jasnem zimskem dnevu, jata flamingov, nabrana v severni laguni. Položaj telesa, ko poganjate plovilo, nikoli ne pozabi, da ste vi in Benetke sami tesno povezani s plitvo laguno, veliko 212 kvadratnih kilometrov, ki sega od Lido di Jesolo na severu do Chioggia na jugu. Majhen, a hkrati ekspanziven svet.
Ta članek je izbor iz naše četrtletne izdaje Benetk o potovanjih Smithsonian Travel
Odkrijte Benetke na novo, od njene bogate zgodovine in številnih kulturnih čudov do čudovitih, današnjih običajev in izletov.
NakupDanes je moje veslaško življenje veliko oblik in prinaša izjemne priložnosti. Leta 2008 sem bila članica prvega ženskega osebja Serenissime - razkošne, tradicionalne galerije z 18 veslači, ki odpira barvito povorko Regata Storica. Zdaj sem predsednik neprofitnega združenja Viva Voga Veneta, ki je z glasbo ali drugo zabavo v Grand Canalu ali laguni vrnilo mestne (in samo za vesla) freschi. Bil sem del voga posadke tradicionalnega festivala rečnih čolnov v Orléansu v Franciji z Associazione Arzanà in Associazione Settemari ter raziskal delto reke Po ter lagune in kanale do Cervignana v Furlaniji na odpravah, ki jih organizirajo člani isti klubi. Zahvaljujoč predanosti britanskega vogatorija v veslaškem klubu City Barge v Oxfordu je 14 žensk Un Po 'di Donne in Remiera Giudecca lansko poletje veslalo Temzo severno in južno od Oxforda; junija smo praznovali 800. obletnico podpisa Magna Carta z veslanjem beneškega sloga od Windsorja do Runnymedeja - v srednjeveških oblačilih.
Čeprav sem razmišljal, kako bi delil izkušnjo voge s popotniki, šele takrat, ko sem se pridružil Jane Caporal kot koordinatorici Row Venice, to ni postalo le mogoče, ampak tudi besen uspeh. Naši inštruktorji, Benečanke po rodu ali po izbiri, so skoraj vsi ženskega spola. Skupaj smo vrnili elegantno, izumrlo batela coda di gambero - plovilo z repom iz škampov -, da bi potnikom omogočili, da se preizkusijo v beneškem veslanju. Nekoč najpogostejše plovilo v laguni - opazite jih lahko v skoraj kateri koli mestni panorami, ki so jo naslikali Guardi, Canaletto ali Carpaccio - so neverjetno stabilni in prostorni ter so idealni za veslače, ki se prvič prijavijo.
Voga alla veneta prežema moje življenje zdaj tako, kot je bila batela vitalni del kanalov mesta v času Serenissime, najbolj spokojne Benetke. Ni presenetljivo, če toliko popotnikov ceni tudi lepoto te zelo beneške dejavnosti in jo preizkusijo tudi sami. Ko imajo v roki tako dolgo veslo, so vidno povezane z Benetkami, kot je že od nekdaj, v navidez brezčasni milosti.
Poskusite z roko pri beneškem veslanju
Dve neprofitni organizaciji ponujata učne ure voga alla veneta posebej za popotnike, ki ne govorijo italijansko (seveda med vadbo vadite tudi svoj italijanski jezik). Pouk bi lahko bil idealno dopolnilo zgodovinskim ogledom umetnosti in arhitekture; je aktivno, okolju trajnostno in povsem tradicionalno, saj predstavlja edinstveno perspektivo mesta, ki jo imajo samo vogatori .
Vrst Benetke | To skupino s skoraj vsemi inštruktoricami (med njimi jih je veliko tekmovalk) je Jane Caporal ustanovila pred približno petimi leti. Row Venice ponuja 90-minutne lekcije zgodovinskih, " repičastih koz " battelli code di gambero ali drugih tradicionalnih čolnov (od 80 evrov za eno ali dve osebi); vrvica Cichetto, ki združuje pouk s hrano in pijačo na dveh postajališčih bàcaro (240 evrov in več, vključno z osvežitvami); ali pa sproščena večerna lekcija Grand Canal-a predlani (180 evrov za do štiri osebe). Rezervirajte želeni datum in čas v spletu.
Benetke na krovu | Trije mladi beneški podjetniki so oblikovali to neprofitno organizacijo, da bi ponudili različne izlete, med njimi 50-minutni vzorec, daljšo serijo lekcij in celo izlete v laguno. Imajo paleto čudovito obnovljenih tradicionalnih čolnov in bodo predlagali primerno za vašo skupino. Italijan naj vas na mestu ne zastraši; napišite svojo prošnjo v angleščini.
Priporočila:
• Rezervirajte zgodaj v času bivanja. Lekcije so odvisne od vremena (zaradi neurja in močnega vetra), zato pustite nekaj prožnosti v svojem načrtu v redkih primerih, ki jih boste morali prestaviti.
• Oblecite udobna oblačila in prožne čevlje (čeprav boste čevlje lahko pospravili v čolnu, kot bodo nekateri inštruktorji). Poleti ne pozabite prinesti vode in klobuka ali dežnika za zaščito pred soncem; nepremočljiva jakna in dežnik bosta dobrodošla, če bo vreme ob dežju dobro.
• Pridobite natančna navodila in dovolite dovolj časa, da najdete točko srečanja. Benetke zmedejo celo za domačine, pouk pa se začne v umirjenih krajih mesta, stran od zdrsa San Marca.
• Bodi potrpežljiv. Voga ni tako hitra kot veslanje. Strokovnjaki ne pridejo v prvih korakih. Sprostite se, vzemite si čas, dovolite svojemu telesu, da se sprosti v gibanje, in prečkali boste kanale, preden boste to vedeli.
• Ko se prijavite na lekcijo po svoji izbiri, boste postali član katere koli organizacije.
Preberite več v Benetkah, ki izhajajo iz četrtletnih potovanj Smithsonian Journeys.
