https://frosthead.com

Lepi, racionalizirani avtomobili, ki postavljajo prve svetovne hitrostne rekorde

Pred stoletjem, avgusta 1914, je Teddy Tetzlaff s 142, 8 milje na uro dirkal 300-konjske moči Blitzen Benz s 300 konjskimi motorji po solnih stanovanjih Bonneville. Postavil je prvi rekord hitrosti na kopnem v solni postelji v Utahu, ki bi postal vodilna lokacija za hitrostna tekmovanja - "tako gladka kot pregovorna biljardna miza in trdna kot cementna avtocesta, " je tisto leto zapisal Motor Age . Nastavitev rekordov se nadaljuje v Bonnevillu, pri čemer se avtomobili na kolesih vozijo v smeri 500 milj na uro (vozila z letali z 760). Fotograf Christopher Wilson občuduje namensko oblikovane, aerodinamične tokove in lakesterje, toda najbolj vizualno privlačna so zelo spremenjena proizvodna vozila. "Bombshell Betty", na primer Buick iz leta 1952, ki ga poganja motor Straight 8 iz Roadmasterja. "Nekateri so nori izumi, " pravi Wilson, "vsi so odlični odmiki od tistega, kar vidite na ulici."

Lepi, racionalizirani avtomobili, ki postavljajo prve svetovne hitrostne rekorde